Forumul Vehiculelor

tomi_ms · Posted: Sun Mar 08, 2009 11:25 pm Post subject: Am (re)gasit un trenulet

Nu ma pricep la modelism, dar am descoperit un trenulet in casa si m-am gandit sa vi-l arat, poate cineva m-ar putea ajuta cu identificarea lui.
Cred ca e din prima parte a anilor '80 sau chiar mai vechi, a ajuns la mine ca si jucarie de la un var cu 10 ani mai mare, cam in urma cu 10 ani. Zilele trecute intamplator am aruncat o privire mai atenta la el, si am vazut ca pe sasiul vagonului scrie Piko.

Va arat cateva poze (scuzati cropping-ul neuniform, le-am taiat la strictul necesar ca sa le pot incarca mai repede).
Locomotiva (si mult praf scos la iveala de macro, desi am curatat-o cu 5 minute inainte

)

-

Unul din cele doua vagoane identice

Detaliu al vagonului

Si privire de ansamblu (nu stiu unde am pus sinele cand ne-am mutat)

Stie cineva ce model este si eventual ce companie CF reprezinta?
Cred ca e un fel de starter kit, avea sine curbate din care se putea construi un cerc, si o sursa de alimentare cu o gramada de baterii si 2 viteze pe sens. Ulterior a primit de la un vecin de-al meu o sursa de alimentare ceva mai sofisticata, cu transformator de la 220V la 3.5-9V.
Daca tin bine minte, encartamentul e de 12mm, trebuie sa-l mai masor cand ma duc acasa.
Are si doua defecte: lipseste o osie de la un vagon, si angrenajele plastic pe plastic ale locomotivei sunt uzate, o osie tinde sa fie scoasa din loc de forta de tractiune (roata dintata mare dintre osii impinge de roata in jos).
Avand in vedere ca la mine zace degeaba, si nu prea ma vad construind o diorama in viitorul apropiat, poate ca voi cauta o persoana interesata de trenulet, inca nu m-am hotarat.
_________________

sulzerul1175 · Posted: Mon Mar 09, 2009 10:41 am Post subject:

Daca nu gresesc, e un set de Piko vechi. Alte detalii din pacate nu stiu sa zic. Foarte frumoasa locomotiva si vagoanele la fel

Later Edit: locomotiva ar trebui sa aiba si un tender. Iar ecartamentul e de 16 mm, adica scara H0.
_________________
Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.

www.vehicule.uv.ro
www.rail-crisana.uv.ro

mpursu · Joined: 23 Nov 2007 Posts: 43 Location: Oradea

Reintalnirea cu un vechi trenulet se poate dovedi foarte emotionanta

Acesta pare a fi intr-adevar un start-set, care poate fi revitalizat cu putina grija. Astfel, eu unul recomand achizitionarea a doua seturi Piko nr.art.56050 (pereche de osii cu roti metalice de 11.3mm, izolate pe o parte - aici), ceea ce ar imbunatati atat aspectul, cat si rularea vagoanelor.
Locomotiva nu are tender, fiind dotata cu un buncar de carbuni chiar in spatele cabinei. Daca locasurile osiilor au slabit si din acest motiv rotile sunt instabile, atunci, imi pare rau, dar nu intrevad nicio solutie pentru remedierea situatiei

Daca vei avea timp si chef, poti incerca sa-i perforezi farurile si sa introduci in ele LED-uri galbene sau chiar galben/rosu, pe care sa le conectezi in mod adecvat la colectoarele de tensiune, astfel incat farurile sa lumineze conform sensului de mers.
_________________
MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro

tomi_ms · Posted: Fri Mar 13, 2009 9:58 pm Post subject:

Multumesc pentru raspunsuri

Intre timp cred ca am identificat-o cu ajutorul sitului lui Prognosis (care momentan nu mi se incarca, asa ca va trebui sa scriu doar ce imi amintesc). Asadar ar fi vorba de o locomotiva BR98 cu tender incorporat (?) din gama hobby.
Ai dreptate, Sulzerul1175, am gresit encartamentul, e de 16mm.
Imbunatatiri nu prea cred sa ii aduc, din lipsa de timp, si oricum, cel putin deocamdata nu intentionez sa construiesc diorama. Dar exista posibilitatea sa inceapa o viata noua la altcineva. La vagoane sunt multe posibilitati (detalierea interiorului, iluminat, geamuri, etc).
La locomotiva "viata traita" ca si jucarie si-a cam spus cuvantul, dar cred ca se poate salva (sasiul fiind alcatuit doar din peretii laterali, spatiul dintre acestia permite ceva interventii, iar transmisia se realizeaza pe exteriorul sasiului). Am studiat posibilitatea unei solutii de compromis (care nu prea e recomandabila, dar oricum nu a iesit) si anume mutarea osiei din spate, cea care tinde sa iasa la mersul inainte, tractiunea ramanand doar pe osia din fata, insa nu merge, pentru ca motorul (mare, cu carcasa de metal) ar fi la limita atingerii rotilor si ar putea crea un scurt circuit intre roata din stanga si cea din dreapta.
La partea electrica nu ma bag, pentru ca adaptarea ei pentru o diorama care am inteles ca se alimenteaza la 12V sau mai mult, ar presupune operatii complexe printre care rebobinarea sau inlocuirea motorului. Cu motorul actual, daca transmisia nu ar fi deteriorata, ar porni la 3V si la 9V deja ar merge repede spre foarte repede. In starea in care se afla, ii trebuie 4-4,5 V ca sa o ia din loc, si (daca as gasi sinele) probabil ar deraia din cauza balansarii.
Oricum, multumesc pentru cuvintele de incurajare

_________________

sulzerul1175 · Posted: Wed Apr 01, 2009 1:12 pm Post subject:

In curand, acest set va apartine CFP-ului

_________________
Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.

www.vehicule.uv.ro
www.rail-crisana.uv.ro