Posted: Thu Sep 03, 2009 2:13 pm Post subject: Caile Ferate "La Ursu"
Istoria colectiei mele de trenulete H0 incepe departe, in negura vremurilor, prin anul 1969...
A fost odata un baietel tare curios de vreo 4 ani (si a ramas la fel de curios si in zilele noastre, dupa 40 de ani), al carui tata a adus din Strainezia o locomotiva cu aburi BR64 Guetzold, un vagon de calatori thunderbox si un cerc de linie ferata cu sine din tabla indoita si traverse din carton. Baiatul respectiv imediat a luat la ochi trenuletzul si, in incercarile sale de a-i intelege functionarea (evident, conform varstei), a reusit aproape instantaneu sa-l accidenteze. Fragilele mecanisme ale locomotivei au fost avariate atat de rau, incat nici macar tatal nu a reusit sa le mai repare, iar fiul a fost in stare sa le refaca abia dupa 30 de ani. Farurile locomotivei si geamurile vagonului, din sticla fiind, nu au rezistat nici ele prea mult, iar cuplele, balustradele, sabotii de frana si vopseaua vagonului au suferit si ele grave stricaciuni. Masurile de siguranta luate de tata au fost foarte usor de dedus (ascunderea imediata a trenuletului), dar si reactiile juniorului au fost in consecinta (cercetarea minutioasa si gasirea trenuletului). Astfel, dupa cativa ani buni de "hide and seek" si de incercari esuate de deturnare a pasiunii juniorului de la tematicile feroviare, undeva prin anii 1981-1982 tatal i-a predat in mod solemn juniorului trenuletul dorit atat de mult. _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Undeva prin anul 1983 a aparut o locomotiva electrica E69 Piko, urmata in cativa ani de o locomotiva cu aburi BR55 Piko si de o locomotiva diesel BR130 "Ludmilla" Piko. Sinele din tabla indoita pe traverse din carton au fost inlocuite cu sine tot din tabla indoita, dar pe traverse din plastic, apoi in anul 1988 au aparut trei vagoane cisterna Piko pe cate doua osii, iar undeva prin 1990 sau 1991 a aparut si un start-set Piko, format dintr-o locomotiva cu aburi cu doua osii si tender, doua vagoane de calatori identice cu cel deja existent (totusi simplificate), un cerc de sine si un alimentator cu baterii.
In tot acest timp, juniorul a terminat Liceul de Matematica si Fizica nr.1 din Cluj-Napoca, a absolvit Facultatea de Fizica din cadrul Universitatii "Babes-Bolyai" din acelasi oras si a plecat la postul obtinut prin repartitie, ca profesor de fizica la Liceul Industrial nr.2 Oltenita. Cred ca deja l-ati recunoscut _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
De aici inainte pot continua povestea la persoana I
Dupa stabilirea mea in Oradea (unde mi-am intalnit aleasa ), istoria colectiei mele se precipita. Am descoperit computerele si Internetul, iar de aici si pana la site-urile si forumurile de specialitate nu a fost decat un pas. Astfel, ca urmare a unor ample actiuni de restructurare, colectia mea arata astfel in zilele noastre:
Calea ferata este acum compusa din tronsoane Fleischmann Profi-Track, amplasate pe masa din camera mare, acoperita cu o patura groasa si un material verde-vegetal care, cu putintica bunavointa, imita iarba _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Am condus trenurile prin intermediul unor alimentatoare simple (transformator cu secundare comutabile + redresor + filtraj + comutator inversor), dupa care am experimentat alimentatoarele PWM (Pulse Width Modulation - adica impulsuri modulate in durata), proiectate si realizate de mine. Am descoperit mai apoi lumea digitala, asa ca am lucrat cu 3rei statii Roco (doua Locomouse si un Multimouse), iar la ora actuala sunt fericitul posesor al unei statii digitale Lenz Set 100
Una cate una, toate locomotivele mele au primit decodoare digitale, iar cele cu faruri nefunctionale au primit luminile binemeritate. Astfel, ca in vremurile ei bune, venerabila bunicuta BR64 Guetzold se poate plimba tacticoasa pe Caile Ferate "La Ursu", cu bielele refacute si dotata cu lumini galben/rosu, urmata de o garnitura mixta formata din 3rei vagoane thunderbox, un vagon postal si un vagon de marfa acoperit. _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Fiindca mi-a placut TARE mult un anumit unghi, am pozat in felul respectiv toate locomotivele , iar voua va las placerea de a le identifica
Mda, recunosc ca am uitat-o pe diesela OBB2048 , asa ca pe ea am pozat-o din alt unghi.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
), istoria colectiei mele se precipita. Am descoperit computerele si Internetul, iar de aici si pana la site-urile si forumurile de specialitate nu a fost decat un pas. Astfel, ca urmare a unor ample actiuni de restructurare, colectia mea arata astfel in zilele noastre:
