Posted: Mon Oct 12, 2009 2:18 pm Post subject: Excursie pe linile din imprejurimile orasului Navodari
mishu88 wrote:
Faine prim-planurile cu pantografele, precum şi toate fotografiile prezentate. Am o întrebare la stakee, stratan sau alexcta: este adevarat ca la Dorobantu este o ramificatie care duce spre Lumina, Navodari si Capu Midia? Astept raspuns ca as vrea sa fac o calatorie prin zona si poate ne plimbam impreuna sa prindem marfarele Rompetrol!
Din Dorobantu este o ramificatie spre Navodari (pe vremuri circulau si trenurile speciale pina in tabara Navodari) mai e o ramificati e spre Negru Voda, dar deserveste cu precadere linia fabricii de ciment.trece canalul pe acelasi pod cu linia Medgidia -Negru Voda. Scuze ca am raspuns inaintea constantenilor.
Sigur ca exista, vezi harta feroviara de pe rfr sau de pe infofer, e o placere sa stai la bariera aia si sa vezi doua sulzere cum se opintesc cu cisternele pe panta de la iesirea din Dorobantu, sau si mai bine sa mergi in paralel cu ele spre Lumina.
E si un drum paralel pe alocuri cu cf, din Nisipari si Nazarcea n-a mai ramas mare lucru, doar directa. _________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
Mulţumesc pentru răspunsuri, băieţi! Nu-i nimic, Dane, am zis să-mi răspundă cetăţenii din Constanţa că poate ştiu ei mai bine, dar ştiţi şi voi.
Eu am câteva amintiri de prin Năvodari când vedeam Sulzere care trăgeau şi împingeau la vagoane cu produse petroliere... Linie dublă, curbă, pantă, pod peste canalul Dunăre - Marea Neagră. Aş vrea să mai vin pe acolo. Este o zonă mirifică! Îmi poate spune cineva (pe mesageria internă), cu aproximaţie, cam câţi kilometri sunt între Dorobanţu şi Năvodari pe calea ferată, mers perpedes?
Sunt vreo 6km, uitat-te si pe G Earth. Foloseste cu incredere harta liniilor de pe infofer ( http://infofer.ro/variant12.html ) ca apare pozitia in km pentru fiecare gara / halta, deci poti calcula (chiar daca nu apare valoarea pentru Medgidia, iar in zona asta e si o greseala, linia Palas - Lumina apare ca fiind simpla iar linia dubla corecta apare pe post de Constanta - Lumina si cu cele doua halte de pe parcurs). Oricum, din nefericire linia Palas - Lumina, desi e dubla, a avut perioade cand nu s-a mai folosit deloc, iar ultima data se folosea un singur fir. Probabil ca se mai foloseste doar cand nu mai e loc pe Dorobantu - Lumina. Am vazut o gara din masina pe Dorobantu - Lumina, cred ca avea 6-7 linii si toate semnalizate electric, bineinteles ca se distrusese totul si mai erau doar catargele semnalelor si se merge pe directa de la un cap la celalalt.
In afara de Rompetrol, acolo mai e si Unifertrans-ul cu Fals-uri straine, trase du frumoasele lor Sulzere ramase clasice (doar cu literele alea mari pe laterala).
Poate facem un subiect separat daca ne intindem la vorba. _________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
Faine prim-planurile cu pantografele, precum şi toate fotografiile prezentate. Am o întrebare la stakee, stratan sau alexcta: este adevarat ca la Dorobantu este o ramificatie care duce spre Lumina, Navodari si Capu Midia? Astept raspuns ca as vrea sa fac o calatorie prin zona si poate ne plimbam impreuna sa prindem marfarele Rompetrol!
dan tm wrote:
Din Dorobantu este o ramificatie spre Navodari (pe vremuri circulau si trenurile speciale pina in tabara Navodari) mai e o ramificati e spre Negru Voda, dar deserveste cu precadere linia fabricii de ciment.trece canalul pe acelasi pod cu linia Medgidia -Negru Voda. Scuze ca am raspuns inaintea constantenilor.
O mica completare asupra M803, aceasta pleaca spre Constanta dupa vine un rondou care traverseaza apoi canalul D-M.N. Linia ce duce la fabrica de ciment lafel pleaca din Medgidia insa in directia opusa iar la podul peste canal se intalnesc, dupa care linia pt fabrica se desparte de 803.
shoppy wrote:
Sigur ca exista, vezi harta feroviara de pe rfr sau de pe infofer, e o placere sa stai la bariera aia si sa vezi doua sulzere cum se opintesc cu cisternele pe panta de la iesirea din Dorobantu, sau si mai bine sa mergi in paralel cu ele spre Lumina.
E si un drum paralel pe alocuri cu cf, din Nisipari si Nazarcea n-a mai ramas mare lucru, doar directa.
Exact
mishu88 wrote:
Mulţumesc pentru răspunsuri, băieţi! Nu-i nimic, Dane, am zis să-mi răspundă cetăţenii din Constanţa că poate ştiu ei mai bine, dar ştiţi şi voi.
Eu am câteva amintiri de prin Năvodari când vedeam Sulzere care trăgeau şi împingeau la vagoane cu produse petroliere... Linie dublă, curbă, pantă, pod peste canalul Dunăre - Marea Neagră. Aş vrea să mai vin pe acolo. Este o zonă mirifică! Îmi poate spune cineva (pe mesageria internă), cu aproximaţie, cam câţi kilometri sunt între Dorobanţu şi Năvodari pe calea ferată, mers perpedes?
Scuze pentru offtopic!
Dorobantul-Lumina circa 20 de km
Dorobantul-Navodari circa 24 de km
Am trecut de mai multe ori pe langa Sitorman cu masina in drum spre Histria, inca au un locotractor de manevra langa poarta.
Ce sa facea la Sitorman? Parca am vazut demult niste Ucs acolo. _________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
