Posted: Sun Feb 17, 2008 1:13 pm Post subject: Mini diorama CFZ (Caile Ferate de la Zoli)
Vin cu un nou reportaj. De data aceasta va prezint "mini diorama" CFZ, adica Caile Ferate de la Zoli. Lucrarile proiectului grandios a inceput cu achizitionarea materialului de constructie, adica: sine, materiale pentru terasamente, stalpuri pentru catenare si sarme pentru sistemul de sustinere a catenarei si firele de catenare.
1. Sinele sunt de marca Piko "A" Gleis. Aceste sine le-am cumparat din magazinul online jucarii.com.ro. Am facut comanda prin E-mail, iar coletul am primit la mana, in mai putin de 24 de ore, cu plata pe loc (ramburs).
2. Terasamentele pentru sinele Piko, sunt confectionate dintr-un tub de izolatie (pentru conducte de apa). Tubul am desfacut, iar am taiat in fasii subtiri. Latimea a fiecarui fasie este de aprox. 4-5 cm. Materialul tubului este un fel de burete, de culoare gri, iar suprafata acestei burete seamana mult cu textura de pietris. Initial tubul avea o lungime de aprox. 1 m. Feliile rezultate din taiera tubului erau indoite, in forma de semiluna. Cateva zile am presat aceste felii sub covoare. Dar tot se indoiau inapoi, din acest motiv am recurs la o metoda mai severa. Prima data am taiat la marime feliile, in asa fel, incat sa se potriveze la fiecare bucata de sina in parte. Apoi a urmat o procedura indelungata. Fiecare bucata de "terasament" a primit o sina si am pus la presat, printr-un sistem de "menghina". Pentru fixare am folosit piesele de fixare, care in mod normal deserveste la fixarea volanului pentru jocurile de calculator (PC Racing Wheel). Sub presiune, traversele sinelor s-au imprimat in materialul moale (deci in "burete"). Rezultatul m-a surprins si pe mine. Urmele traverselor au ramas imprimate in burete, exact ca intr-o bucata de plastelina. Dupa prototipul reusit, am inceput fabricarea in "masa". Pentru un rezultat si mai bun, sinele am lipit de terasament cu lipici alb, care dupa uscare devine (semi-)transparenta. Faza de lipire arata cam asa:
Dupa raspandirea lipiciului in "gaurile" lasate de traverse, pun sina la loc si il presez timp de 12-16 ore:
Lipiciul se usuca, devine aproape transparent. Piesele scot din "menghina" si astfel obtin rezultatul dorit:
Cu terasamentele pentru macaze, procedez tot asa. Buretele trebuie insa taiate dupa forma macazelor:
3. Placa de baza, pe care urmeaza sa fie montate sinele si sistemul catenar, este dintr-o placa de PoliStirena (PS), cu o dimensiune de aprox. 100x50 cm. Placa de PS este fixata pe o masuta mica:
Ca sa nu alunece pe masuta, sau sa nu cada jos, sub placa am montat bucati tot din PS, care impiedica miscarea placii de baza. Pentru intarirea placii de baza, in partea inferioara a placii am mai pus niste fasii de PS. Faza de lipire:
4. In final, pe placa de baza am montat sinele cu terasamente, proaspat confectionate. Fixarea este rezolvata cu ace de gamalie:
Deci asa s-a ajuns la fazele prezentate ieri (16.02.2008). Adica faza montarii stalpurilor de catenare pe placa de baza. Sper ca am fost clar si a-ti inteles ce am vrut sa scriu...
Sunt foarte uimit de lucrarea ta, si cred ca este o idee superba aceasta construire a sinelor cu terasament, mai ales ca este si mai ieftin!
Succes in continuare, si spor la lucru _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Pe data de 24.02.2008. am fost invitat de Zoli la deschiderea oficiala a CFZ-ului. Am fost prezenti eu si Zoli Iar acum sa vina pozele:
Prima data a aparut un Taurus de la MAV, care facea manevre...
Dupa acesta a plecat mai departe si a sosit inca o locomotiva, in culori City Bahn, probabil a plecat dupa vagoanele City Bahn.
Peste 10 minute a aparut din nou Taurusul cu un vagon Mitropa care a fost iluminata:
Apoi o locomotiva veche, E55 daca nu ma gresesc, tranzita diorama CFZ:
Dupa acesta a sosit si trenul City Bahn, apoi a plecat...
Taurusul a plecat din nou cu Mitropa, si aducea o garnitura CFR. 2 vagoane de calatori, marca Lugoj
S-a intamplat si un mic accident
Inainte de a pleca de la Zoli, am mai marcat niste poze despre diorama:
Aici se incheie reportajul.
Multe multumiri pentru Zoli care m-a chemat la aceasta mica intalnire, sper ca o sa mai facem intalniri asemanatoare
Toate cele bune
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
Lucrarile proiectului grandios a inceput cu achizitionarea materialului de constructie, adica: sine, materiale pentru terasamente, stalpuri pentru catenare si sarme pentru sistemul de sustinere a catenarei si firele de catenare.
Felicitari din partea mea 
Iar acum sa vina pozele:
