Posted: Wed Sep 02, 2009 10:03 pm Post subject: Oradea-Constanta si inapoi
Dupa o "pauza" de cativa ani, am reusit din nou sa-mi petrec o parte din concediu pe Litoralul romanesc, mai precis la Mamaia. Ca fapt divers, am mai fost la Mamaia intr-un frumos sejour in 1999, unde am prins celebra eclipsa de Soare, cutremurul de la Izmit si... o participare la emisiunea-concurs "Karaoke Show", transmisa in direct de PrimaTV
Am decis impreuna cu sotia mea ca meritam un transport dus-intors "in style", deci am ales sa mergem la vagon de dormit clasa I, spre Constanta cu rapidul 936, respectiv inapoi spre Oradea cu acceleratul 1635. Ambele trenuri aveau ora de plecare in jurul orei 16, deci ne-au convenit de minune. Am obtinut foarte usor biletele la rapidul 936, insa cele de intoarcere au fost cu cantec, fiindca intre timp aparuse problema cu podul de langa Copsa-Mica, iar acceleratul 1635 avea de dus si vagoane de Sibiu, deci diagrama trenului respectiv a fost blocata zile in sir pentru a se gasi o solutie in acest sens. Dupa nenumarate telefoane la agentia de voiaj si la gara, urmate de un telefon la linia verde CFR Calatori si cateva emailuri catre aceiasi (la care mi s-a si raspuns ), in sfarsit am fost anuntati ca s-a deblocat trenul si, astfel, cu cateva zile inainte de plecare, am putut sa luam biletele dorite _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Una din garile mele preferate este Ciucea, unde am intalnit si un Desiro:
La Alesd ne-a intampinat o ploaie zdravana, si nici la Cluj-Napoca vremea nu era mult mai buna:
(evident ca nu m-am rabdat sa nu folosesc si celebrul zoom optic 10X al Panasonicului meu TZ1 ) _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Din cauza vremii nefavorabile si a noptii care incepea sa-si faca simtita prezenta, n-am mai facut alte poze pana a doua zi dimineata, respectiv cand am inceput sa ne apropiem de celebrul nod feroviar de la Fetesti. In prima poza se observa, in departare, linia ferata care duce spre Bucuresti. Pe linia paralela a trecut pe langa noi un tren de cisterne GFR luuuuung cat o zi de post, dupa care gara din Fetesti mi s-a aratat in toata splendoarea ei (ma rog, ce se putea vedea de pe partea stanga a vagonului nostru ).
_________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Ca de fiecare data cand trec pe acolo, am pozat din nou celebrele poduri de la Fetesti, de aproape si de departe (a se citi "cu zoom si fara zoom" ). Totusi, dintre cele cateva poze facute, cea mai reprezentativa este aceasta, facuta cu putintel zoom, in care place grozav cum se vad impreuna cele doua poduri, cel istoric si cel modern
Iata aici si un instantaneu cu Autostrada Soarelui, nu prea ocupata la ora aceea (ceea ce totusi m-a mirat, avand in vedere vestile transmise obsedant la radio zilele trecute cum ca autostrada e blocata de atata trafic si ca se recomanda insistent rute ocolitoare etc):
_________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Dupa o traversare cand mai rapida, cand mai lenta, cand mai pe loc, cand pe o linie, cand pe cealalta, cand pe linie dubla sau chiar tripla, cand pe una singura, in zare apare o imagine cunoscuta, care ia forma celebrului pod construit de Anghel Saligny:
Bineinteles ca si acum am pozat de cateva ori, dar am ales poza cea mai reprezentativa.
Este absolut fantastica toata acea dantelarie extrem de fina a podului, care insa reprezinta rezultatele unor foarte migaloase calcule de inginerie si rezistenta a materialelor; pur si simplu, toate elementele podului au rolul lor in ceea ce priveste stabilitatea si buna functionare, dar... ia uitati-va cat de frumos arata _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Dupa poduri, prindem viteza si statiile trec pe langa noi ca vantu'
Dar... ce se intampla?! Pe masura ce ne apropiem de Constanta incetinim din ce in ce mai mult
Ahaaa, sunt lucrari carevasazica
Trenul nostru incepe o miscare foarte serpuitoare si FOARTE inceata, trecand peste liniile abatute ale unor macazuri ale caror linii directe nu duceau nicaieri , dupa care incepe un luuuuung ocol pe după casa nănaşului (cum spunem noi prin Ardeal ) si... intra in gara Constanta prin spate, respectiv pe la capatul dinspre Mangalia
Bine, nene, lucrari si modificari sa fie, daca le cer interesele cailor ferate, da'sa le stim si noi _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
In sfarsit, deci, am ajuns la gara si exact la fix am urcat intr-un foarte simpatic autobuz etajat, care ne-a transportat direct la Mamaia. Iata aici o poza a garii, facuta repede de la etajul autobuzului, respectiv un alt autobuz identic cu al nostru:
_________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Ce vad pe bulevardul central al statiunii Mamaia?!
Din pacate, trenuletul de cale ferata ingusta cu care ma plimbasem in 1999 nu mai exista, iar acest... inlocuitor... nu are nici pe departe acelasi farmec _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Vremea trece repede si iata-ne din nou in gara Constanta, iar trenul accelerat 1635 avea sa ne aduca inapoi acasa... Imi aminteam cateva din versurile piesei "A Accapulco" (Ricchi e poveri):
"E un oceano di felicita / mentre il nostro aereo se ne va / prendi il fazzoletto e salutiamoci / stiamo ritornando alla realta etc."
adica
"e un ocean de bucurie / in timp ce avionul nostru decoleaza / ia-ti batista si hai sa salutam / ne intoarcem inapoi la realitate etc"
In afara de faptul ca noi nu aveam de mers cu avionul, ci cu trenul, asa-i ca versurile se potriveau perfect? _________________ MPU - Clubul Feroviar "Crisana"
http://rail-crisana.uv.ro
Avea Minulescu, parca, o poezie care se intitula "Din mersul trenului rapid"; eu adaptez putin si schimb rapidul in accelerat
Pana trenul nostru se mai afla in gara, am facut niste poze:
Da'ce tren luuuuuuuung aveeeeem
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
), in sfarsit am fost anuntati ca s-a deblocat trenul si, astfel, cu cateva zile inainte de plecare, am putut sa luam biletele dorite 
, dupa care incepe un luuuuung ocol pe după casa nănaşului (cum spunem noi prin Ardeal 
) si... intra in gara Constanta prin spate, respectiv pe la capatul dinspre Mangalia 
