Location: Timisoara, intre trenuri, zgarie-nori si aparatura HI-FI
Posted: Tue Mar 18, 2008 3:16 pm Post subject: Rame Metrou IVA
Daca sunt iubitori de Metrou, propun sa dezvoltam acest subiect.
Cu multumiri, TGV _________________ trenar si trenuletist innrait, fara vreo sansa de scapare
În afară că reprezintă fiare vopsite sau... mai nou, pictate cu Graffiti, ce înseamnă pentru voi metroul? Aţi avut vreo întâmplare hazlie legată de o călătorie cu el? Vă mai aduceţi aminte prima călătorie cu el?
Eu unul... îmi aduc aminte de prima mea călătorie cu metroul în 1998 - iulie, staţia Eroii Revoluţiei - sectorul IV parcă - ... Ce m-a atras aşa tare la el? Vântul acela cald/fierbinte - uneori - care atunci când intri întri în pasaj, ridică fustele doamnelor şi domnişoarelor, iar băieţilor li se zburleşte părul (de pe cap)... apoi sunetul/zgomotul/muzica motoarelor care se aude atunci când frânează/accelerează (la Bombardiere se observă, în special)...
Chiar şi lumea... eram pe 15 august în Bucureşti, să-mi iau un laptop. Şi apoi pe 6 octombrie - vizitând SIAB-ul. Nefiind de... atenţie... 9 ani în metrou, nu m-am putut despărţi de galeriile subterane şi de la ora 7 până la 11 (în ambele vizite) am făcut tot Bucureştiul aproape cu... metroul. Am văzut cum e să stai singur cuc în vagon şi am văzut cum alţii/altele intră şi cu anumite părţi intime în tine, numai ca să încapă. Mi-a plăcut ziarul Compact... care m-a atras prin conţinutul lui gratuit. Mi-au plăcut zecile de fete de la care le furam priviri şi îmi zâmbeam sub mustăţi... Oare ştiu ei/ele, călătorii acelui metrou, că un sucevean a trecut prin aceste "experienţe"?
Mi-a plăcut foarte mult!
Vă invit să vizionaţi şi un clip realizat cu dedicaţie specială pentru METROUL BUCUREŞTI! Sper să vă placă şi aştept impresiile/trăirile voastre!
http://www.youtube.com/watch?v=--pthv56AK8
Daca tin minte bine prima mea calatoria cu metroul a fost cam prin 96-97 pe atunci aveam 9 anisori chiar si pe atunci eram fascinat de trenuri dar ajunsesem in bucuresti nu mai stiu exact in ce statie de metrou eram dar stiu cu siguranta ca trebuia sa ajungem spre Pantelimon atunci am auzit prima data metroul eram mirat nu stiam ce suna asa de unde vine accel miros placut cand am vazut metroul pentru prima data am ramas putin mirat dar cu zambetul pe buze imi placea foarte mult stiu ca le spuneam parintilor mei sa ma plimbe zi de zi cu metroul iar ei nu aveau altceva deca sa ma scoata macar la o plimbare cu metroul si o statie imi ajungea si eram fericit era micul meu drog daca i se poate spune si asa .Dar n-am mai fost demult cu metroul cred ca a trecut 8 ani decand nu am mai fost in Bucuresti iar filmul tau mishu88 mi-au adus amintirile placute inapoi sper ca la vara sa pot reveni in bucuresti si sa ma plimb cu magnificul metrou
DonVILLy, bine ai zis... Acel miros inconfuntabil, de care eu am uitat şi mi-ai adus acum aminte. Deja îmi vine să... o iau pe E85 să mă plimb prin Bucureşti cu metroul... vorba ta. Am ratat week-end-ul trecut o plimbare la 4tuning Days, însă prevăd în maximum o lună o excursie spre capitală.
Mirosul provine, probabil, de la substanta cu care sunt impregnate traversele de lemn (care se mai gasesc in numar destul de insemnat la metroul bucurestean). Si cum ventilatia nu e cine-stie-ce, mirosul se resimte cam peste tot prin statii si tunele, spre bucuria unora ca noi
Mishu88.... anunta-ne si pe noi cand vii in Bucuresti Ca in domeniul transportului pe sine se pot vedea multe kucruri interesante, fioe ca e vorba de gari, de metrou sau de tramvaie. _________________ www.trenuri.uv.ro
Location: Timisoara, intre trenuri, zgarie-nori si aparatura HI-FI
Posted: Fri Mar 21, 2008 11:28 pm Post subject: Metrou
Multumesc pentru raspunsuri.
Rog daca aveti ceva documentatie despre Metrou.
Cu multumiri, TGV. _________________ trenar si trenuletist innrait, fara vreo sansa de scapare
Primele Rame Iva care au fost costruite printre anii ~1979... Au geamul frontal mai retras. Garniturile epocale sunt numerotate de la 001-015 (sper sa nu gresesc Freyutz). Cateva din ele au fost modernizate si nu mai au acea adancitura in partea frontala sau li sa schimbat parcul. Toate Ivele care sunt modernizate sau doar revopsite li se aplica o schema de vopsire in culoarea rosie.
Dupa anul 1994, Electroputere Craiova a modernizat cateva rame Iva, introducandu-le computer de bord si vopsindu-le intr-o schema albastra.
Restul garniturilor, cele cu geam obisnuit sunt numerotate pana la ~ 255.
Ramele Epocale (atentie la geam)
Ramele noi
I. Preznetarea ramelor din interior
1) Ramele nemodernizate( circula pe M1, M3)
a) Semnalul de alarma, abtipilde, bara si in ultima poza prima vopsea a garniturii, galben, si ultima cremul.
2)Ramele modernizate cu computer de bord (prezentare interior-exterior). Acestea circula numai pe M4 si au numai 4 vagoane. Schema de vopsire din interior se aseamana cu cea a RATB-ului, barele portocalii si peretii crem. Aceste rame au semnal de alarma cu interfon, buton de declasare a usilor pe fiecare usa, usile portocalii pe inauntru, si rosii pe dinafara.. Pentru a porni aceasta garnitura este nevoie sa apesi 2 butoane: Ato si Atp.
(Am uitat sa specific, sunt numai 2 garnituri modernizate in acest fel)
II)Prezentare din exterior.
(aceasta garnitura are o usa defecta)
(rama pe linia a 5-a, remiza 2, statia Eroilor)
III) Fluxul de calatori
(Eroilor, Linia 2.
, ultimele 2, Piata Unirii 1, M1.
IV) Numarul garniturilor. Numarul garnituriilor este trecut desupra usilor mecanicilor, deasupra usilor de traversare intre vagoane, pe usa exterioara a mecanicilor, pe tamponul frontal si in alte locuri.
Garniturile „epocale”. In Bucuresti inca mai circula dupa 30 de ani primele garnituri „epocale”. 002(in remiza la Basarab, parca, plina de graffiti), 004 si 006 circula, de obicei pe M3 (Eroilor-Industriilor), 008 (proaspat modernizata), 010. Momentan atatea garnituri cunosc. Restu garniturile „epocale” ori isi traiesc ultimele clipe de viata uitate de lume prin remizele din subterane, ori in Depoul Industriilor („Cimitirul Ivelor”), ori au fost casate.
Garniturile fabricate dupa ~1980(nu sunt numite epocale)
Pe aici umbla vorba ca le taie... Metrorex a inceput sa scape de vagoanele ramase prin diverse uzine pentru modernizari intrerupte dupa ce s-au cumparat Bombardierele... asta desi unele vagoane erau 99% complete. Acum o luna s-au taiat ramele ramase la REC Bucuresti, zica-se ca urmeaza cele de la Craiova si de la Arad. Insa la Arad... vagoanele intermediare sunt inca proprietatea Astra Arad, probabil ele vor ramane.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
chiar si pe atunci eram fascinat de trenuri dar ajunsesem in bucuresti nu mai stiu exact in ce statie de metrou eram dar stiu cu siguranta ca trebuia sa ajungem spre Pantelimon atunci am auzit prima data metroul eram mirat nu stiam ce suna asa de unde vine accel miros placut cand am vazut metroul pentru prima data am ramas putin mirat dar cu zambetul pe buze imi placea foarte mult stiu ca le spuneam parintilor mei sa ma plimbe zi de zi cu metroul iar ei nu aveau altceva deca sa ma scoata macar la o plimbare cu metroul si o statie imi ajungea si eram fericit era micul meu drog daca i se poate spune si asa 
(Am uitat sa specific, sunt numai 2 garnituri modernizate in acest fel)
(aceasta garnitura are o usa defecta)
(rama pe linia a 5-a, remiza 2, statia Eroilor) 
(Eroilor, Linia 2.
, ultimele 2, Piata Unirii 1, M1.
