Posted: Sat Jan 03, 2009 1:07 pm Post subject: Retro : 2007 - Colectia mea
Nu demult am cautat niste poze pe cd-urile mele si am dat de pozele facute in 2007. Am gasit niste, sa zicem, comoare, pe care acum nu le mai putem vedea in starea cum a fost in 2007 sau nu le putem vedea nicicum ca au disparut
O sa postez cateva poze din fiecare luna din 2007. Imi cer scuze pentru calitatea pozelor dar nu am avut un aparat mai performant pe vremea aia.
5 Februarie 2007:
60-1403-9, facand manevre in Oradea, cand inca locomotiva se afla la CFR Calatori. Acum se afla la Via Terra Spedition:
65-1264-4 fara perdelute:
6 februarie 2007:
60-0866-8
Vagon Bord Restaurant si Business pe IC 532 Avram Iancu:
20 Februarie 2007:
11-47 in compunerea trenului P3115 Arad - Oradea:
14 Martie 2007:
Trei Sulzere: 62-1110-6, 60-0931-0 si 60-1175-3:
Asa arata 1175 inainte de modernizare:
65-0920-2, acum Express Jimmy, in schema originala tragand Foamea:
Oare ce mai era si asta?
50 53 19-47 037-1 care din Octombrie 2007 a disparut din Oradea.
20 Martie 2007:
60-0081-4 al Servtrans in Oradea:
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
2 LDH-uri, din care al doilea e 81-0342-6, cea cu steagul UE vopsita pe capota
5 Aprilie 2007:
Prima zi cand 60-0797-5 a fost la manevre in Oradea. A fost 3 zile in Oradea, apoi s-a intors la Cluj, iar acum se afla in stare de conservare.
60-1124-1
3 Desiro pe A1743
15 aprilie 2007:
Vagonul 19-47 037 pe linia moarta:
12 mai 2007:
60-1197-7 se odihneste in gara:
60-1388-2 venind de la Oradea Vest se indreapta spre Oradea Est dupa un marfar:
81-0342-6:
19-47 037 in compunerea trenului P3638 Oradea - Bratca
22 Mai 2007:
60-1388-2 din nou:
23 Mai 2007:
Din nou 1388. Prin iulie mai avea curse dar din august a disparut si ea
Si o tripleta: DA-785 + DA-1041 + LDH clasa 81
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Frumos marfarul. Acelea par sa fie niste rezervoare pentru industria alimentara. _________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum