Forumul Vehiculelor

tomi_ms

Am gasit in calcultor cateva fotografii facute vara trecuta, asa ca postez un mic reportaj.
Trenuletul a circulat foarte multi ani, mai intai ca si CFP (CF a Pionierilor), din spusele unora chiar cu o aburoasa, apoi in anii 90 a devenit "trenuletul copiilor", format din 3 vagoane deschise si o locomotiva diesel de mina, "imbracata".
De 2-3 ani nu mai circula deloc, varianta oficiala e ca n-a mai primit permisiunea de a circula din cauze tehnice. Se zvoneste (mai ales in campanie electorala) ca se vrea modernizarea liniei, posibil si cu electrificare si prelungire spre catrierul Tudor, si ca dupa modernizare ar putea circula tot anul, nu numai vara.
Sa vedem pozele, le voi posta in trei serii.
Printre copaci se intrevede...hai sa-i zicem remiza:

Ma duc mai aproape, geamul e spart, asa ca pot poza locomotiva (si peretele din lemn era spart, dar n-am intrat, nu cumva sa am probleme cu politia comunitara care patruleaza prin zona).

Poarta e deschisa, unii mai incearca din cand in cand sa scoata vagoanele, totusi sunt in stare surprinzator de buna, fara graffuri excesive

-

Macazul de la intrarea dinspre "remiza" a statiei "Teatrul de Vara"

Casa de bilete

Si ce a mai ramas din orar si tarife

Macazul de la iesirea din statie

Aici natura a preluat controlul, dar inca nu e totul pierdut

Nici asta nu arata prea bine

(continuarea in mesajul urmator)
_________________

tomi_ms · Posted: Wed Feb 11, 2009 1:32 pm Post subject:

Urmeaza trecera la nivel cu strada:

si o curba la dreapta prin parc

-

Dupa care inca o trecere la nivel

Si o linie dreapta

O bariera pusa ca sa nu intre masinile cand drumul e inchis circulatiei, dar cred ca nici trenul nu incape

-

Intram in padure

Urmeaza o curba la dreapta

Si o linie aproximativ dreapta pana la statia finala

(continuarea in mesajul urmator)
_________________

tomi_ms · Posted: Wed Feb 11, 2009 1:39 pm Post subject:

Ajungem la macazul de la intrarea in statie:

Un element de cale pentru care ar fi mare pacat sa ajunga la fier vechi: a fost turnat la Resita in anii 1910

Cele doua linii ale statiei (trenul intra pe cea din stanga, iar pe cealalta o folosea locomotiva pentru manevra)

Trebuie sa ocolesc, pentru ca niste copaci s-au prabusit peste linii:

Si ajung la macazul din capat

Iar aici se termina linia:

____________________

In incheiere pun un link catre o poza gasita pe Transira, facuta de d-l Silviu Sintea:
link
_________________

shoppy · Posted: Wed Feb 11, 2009 1:55 pm Post subject:

Linia arata foarte bine, nu se vad piese lipsa, deviatii mari de la paralelism sau inclinari mari de la orizontala. Cea mai mare problema sunt acei copaci cazuti, dar cu o drujba si un cablu legat de locomotiva, se rezolva imediat. Mai trebuie trecut cu un tarnacop pentru scurmat un pic pamantul la trecerile la nivel (sa nu fie ingropata vreo piata intre sina si contrasina), o coasa trecuta rapid peste buruieni si gata (nu pot sa bag mana in foc ca dupa mai multe ture nu o sa apara locurile cu probleme, dar daca chiar se vrea, se repara).
Ar fi frumos daca ati reusii sa va strangeti cativa si sa propuneti sa revopsiti locomotiva si vagoanele (nu total, doar peticit intai)(bineinteles donand voi vopseau si venind cu sculele de acasa).
Apoi s-ar putea promova linia pe la gradinite si scoli primare la ocaziile speciale gen de iepuras, de ziua copilului.
_________________
So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)

tomi_ms · Posted: Wed Feb 11, 2009 3:18 pm Post subject:

Problema e ca degeaba vopsim noi trenul, daca primarul nu vrea sa-l puna in circulatie (si din moment ce nu e interesat, nu prea se omoara sa-l puna in circulatie), nu va circula.
Pe langa asta adevarul e ca in ultimul sezon in care a functionat, au fost si cateva mici deraieri, deci e clar ca trebuie lucrat la linie, cu copii nu poti risca. Plus ca nu stiu cat o mai duce locomotiva.
_________________

tomi_ms · Posted: Sat Jul 04, 2009 11:25 am Post subject:

Avem vesti bune! Conform ziarului local "Nepujsag" trenuletul va fi repus in circulatie: vagoanele au fost reparate, locomotiva remotorizata (din cate se vede in poza din ziar, a fost si reconstruita pentru a-i da forma unei locomotive cu abur), si specialistii CFR au verificat sinele. Urmeaza probe si verificari, pentru a vedea daca totul functioneaza in siguranta, iar tarifele biletelor vor fi trimise la C.J. spre aprobare. Inca nu se stie data exacta din care trenuletul va circula in mod regulat.
_________________

cortexedge · Posted: Sat Jul 04, 2009 12:28 pm Post subject:

Da, locomotiva a primit infatisarea lui Thomas, iarba a fost smulsa dintre linii si vagoanele revopsite.

L.E.:
Cateva poze facute de sora mea:

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=4HYOJfXBKc8

sulzerul1175 · Posted: Sat Jul 04, 2009 12:36 pm Post subject:

Thomas?

Adica albastru cu 3 osii?

Foarte buna ideea de reparare a trenului. Si in Satu Mare, aburoasa exponata a fost revopsita.
_________________
Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.

www.vehicule.uv.ro
www.rail-crisana.uv.ro

cortexedge · Posted: Sat Jul 04, 2009 12:51 pm Post subject:

tomi_ms · Posted: Sat Jul 04, 2009 1:36 pm Post subject:

Hm...poate ca sa le placa mai mult copiilor. Desi cred ca pentru copii trenuletul in sine e destul de interesant, indiferent cum arata. Intr-un fel imi pare rau de vechea cutie a locomotivei, dar e drept ca asa si mecanicul va avea vizibilitate mai buna.

_________________