| Archive for Forumul Vehiculelor Forumul pasionatilor de trenuri, de masini si de alte vehicule! |
| cristi CFR |
Automotoare seria 75 ADE-600S 1956-1959Au fost comandate doua garnituri:Urmand ca Uzinele 23 August sa realizeze vagoanele motoare; Uzinele Resita - generatorul electric si motoarele de tractiune; Fabrica de Vagoane Arad - vagoanele remorci. Trenurile aveau componenta de forma Vagon Motor + 2xVagoane Remorci + Vagon Motor si rulau pe 18 osii : 2 boghiuri motoare cu 3 osii si 6 boghiuri alergatoare cu cate 2 osii. Prima garnitura a fost conceputa ca tren guvernamental. A doua garnitura numita SAGEATA ALBASTRA a fost conceputa ca tren pentru calatori pentru liniile principale de mare viteză. Cateva date tehnice : - Motor Diesel principal ... tip MG 600 S Numarul de cilindri ... 12 in V la 45° Supraalimentat cu ... turbosuflanta Brown-Boveri Putere uniorara ... 600 CP la 1150 rot/min Putere continua (UIC) ... 510 CP la 1150 rot/min - Motor Diesel auxiliar .. tip MG 120 Numarul de cilindri ... 6 īn linie Putere continua ... 100 CP la 1150 rot/min - Diametrul rotilor cu bandaj nou ... 1000 mm - Ampatamentul boghiurilor : boghiu motor ... 3800 mm boghiu purtator ... 3000 mm - Distanta intre pivoti : vagon motor ... 15940 mm vagon remorca ... 15940 mm - Lungimea vagoanelor : vagon motor ... 23120 mm vagon remorca ... 21690 mm - Raza minima de inscriere in curba in linie curenta ... 150 m - Puterea instalata pe automotor ... 1400 CP - Forta de tractiune : la pornire ... 10500 kg in regim uniorar ... 5500 kg in regim de durata ... 3950 kg - Viteza : in regim uniorar ... 50 km/h in regim de durata ... 75 km/h maxima ... 110 km/h la turatia maxima admisa de motoarele de tractiune ... 120 km/h Sageata Albastra 1959 
Poza Scanata de nokia2010 si postata pe forum.railwayfan.ro Cu ocazia unor reparatii, motoarele MG 600 S au fost inlocuite cu motoare MB 820 Bb licenta Maybach, de 12 cilindri in V ,750 CP, 1350 rot/min. Automotoarele au fost prevazute cu regulatoare Sulzer ca la locomotivele Diesel-Electrice de 2100 CP fabricate de Electroputere Craiova īn colaborare cu Resita, dupa licenta SLM Sulzer Brown Boveri Elvetia. In urma acestor modificari au aparut la vagoanele motor o cocoasa. 
75-0001-0 in Arad 1970 (Johannes Gloeckner) http://www.trains-worldexpresses.com/200/208.htm http://www.trains-worldexpresses.com/index.htm Poze din 1999 si 2003 : http://www.railfaneurope.net/pix/ro/diesel/dmu/75/pix.html Fata de informatiile pezentate de mine mai sus ,puteti afla mai multe informatii detaliate precum si poze inedite despre Automotoarele seria 75 ADE-600S consultand Monografia Uzinlor Malaxa--> Caietul III - Automotoare-->Pagina 229. |
||||
| i29 |
Sa fie oare acesta? http://inginerie.3x.ro/DespreMine/LocD5_600.jpg Descriere : "Automotorul guvernamental pentru Bulgaria 1959" Sursa : www.inginerie.3x.ro Anul din cate vad corespunde cu automotorul facut pt CFR,iar forma vagonului motor e destul de asemanatoare 
Din pacate,cum zice pe site,autorul site'ului care a fost si inginer la FAUR,a murit la data de 1 iulie 2008,deci destul de curand.Dumnezeu sa-l ierte 
|
||||
| cristi CFR |
Ala este cu totul altceva. A fost produs dupa cele 2 ADE-600S pentru Bulgari care l-au returnat din motive obiective. |
||||
| MariusM |
Te referi poate la ADH 001-002. Și da, au fost returnate din anumite motive. Este și o poză cu un motor dinacela īntr-un dicționar enciclopedic ediția 62(parcă), volumul 3 K-P |
||||
| cristi CFR |
Automotorul se numea ADH 600 | ||||
| Dr2005 |
[quote="MariusM"]
Nu exista nicio referire la Malaxa (sau la uzinele cu acelasi nume) in respectivul dictionar. In schimb, sunt vreo 10 pagini despre Marx 
|
||||
| MariusM |
[quote="Dr2005"]
Cam pe la litera M este un grupaj de poze cu locomotive și automotoare romānești. Apare și un sulzer(ST 43, adică), un LDH 70, o locomotivă de mină, un automotor 750, săgeata albastră(varianta fără cocoașă) și un ADH. |
||||
| Dr2005 |
Am īntors dicţionarul ăla pe toate părţile şi nu am găsit nimic... spune-mi exact la ce pagină e. | ||||