Dr2005
|
Colectia meaDe cateva luni, am inceput sa ,,intru" si in acest domeniu. Momentan deţin doar tramvaie si cateva cateva autovehicule. Ce o ieşi pe viitor... om vedea (am în plan măcar un circuit pentru tramvaie prin jurul camerei (bine, ceva interesant, nu linii montate şi demontate pe covor), dacă nu chiar o dioramă în toată regula.... totul depinde de buget).
Bun... deci să vedem câteva poze de ansamblu. Vagonul mare, de tablă, l-am primit cadou de ziua mea acum 2 ani, fiind o replica (la scara G cred... e mare rău şi e făcut din tablă) a unui vagon din Milano.
Pozele sunt făcute cam în grabă (o să adaug unele mai reuşite când oi avea timp)... scuzaţi praful din covor şi părul viitorului inginer-şef (o să îl vedeţi şi pe el mai târziu).
|
Dr2005
|
Să vedem şi tramvaiele... am uitat să precizez că toate vehiculele (bine.... mai puţin vagonul din Milano) sunt la scara 1:87 (deci ecartament HO).
Pentru început, un ULF achiziţionat e la Wiener Linien, din magazinul lor din staţia de metrou Stephansdom:
|
Dr2005
|
Urmează un alt tramvai din dotarea Wiener Linien, un SGP E1. Acest tramvai circulă şi în România (adus de la Viena) la Craiova şi Brăila.
|
Dr2005
|
Pentru a face faţă fluxurilor de călători de pe anumite trasee, i se poate adăuga o remorcă tip c3.
|
Dr2005
|
Tot din dotarea Wiener Linien am şi un vagon istoric tip K:
|
Dr2005
|
Este prevăzut şi cu remorcă tip k:
|
Dr2005
|
Să mergem acum la Salzburg. Acest tramvai a circulat până în 1940, când a fost înlocuit de troleibuze. Cele 2 vagoane care-l compun sunt produse de firma Halling şi cumpărate la magazinul Salzburger Lokalbahn (operator de transport în comun) din Gara Centrală a Salzburgului. Au foarte multe detalii (inclusiv interiorul) redate bine, dar şi preţul este pe măsură (35 de euro vagonul motor şi 33 remorca... şi vorbim de vagon motor nemotorizat).
|
Dr2005
|
Ultima achiziţie ce rulează pe şine este acest tramvai Brill, produs de Bachman, achiziţionat de la www.jucarii.com.ro . Este singurul tramvai cu motor din colecţia mea (deocamdată) şi, totodată, este primul tramvai luat exclusiv din banii câştigaţi de mine (din primul salariu, ca să fiu mai exact ).
|
Dr2005
|
Deşi nu intră la categoria ,,feroviare", vă prezint şi un troleibuz Graf & Stift. Este vorba de primul troelibuz fabricat în Austria, începând cu anul 1940. Modleul original se află la Salzburg, fiind în renovare. Tot de la Salzburg am cumpărat şi macheta, deşi are au preţ foarte piperat (41 euro).
|
Dr2005
|
Iată şi un autobuz Graf & Steyr, produs de Rietze şi cumpărat din Viena. Este foarte detaliat şi destul de accesibil ca preţ (~28 euro).
|
Dr2005
|
Un camion MB Actros. cumpărat cu doar 2,5 euro dintr-o cofetărie:
|
Dr2005
|
Nu putea lipsi setul de 3 camioane Roman (sper să nu mă înjure George că l-am luat pe ultimul de pe stoc ):
|
sulzerul1175
|
Foarte impresionanta colectie Felicitari Dragos pentru camioanele romanesti si mai ales pentru ULF
|
gabi-737
|
Frumoase colectii aveti , undele modele sunt chiar foarte aproape de realitate ca si detalii, o intrebare am: cei de la Wiener Linien nu aveau de vanzare si varianta ULF cu mai multe articulatii?
|
Dr2005
|
Se vând separat 2 secţiuni (costă 11 euro)... apoi se desface ULFul şi se aduagă secţiunile la mijloc.
|
|
|