Cu ocazia Pastelui vin cu filmari noi si pe la voi
Inainte sa va uitati unele filmari pe youtube au acum optiunea de claritate low/high ce o puteti accesa sub coltul drept al ecranului de vizionare de pe site.
Pentru intrebari puteti sa postati la fiecare film in parte sau chiar si sfaturi sami dati ce miar fi de folos pe viitor, in rest va urez vizionare placuta si un Paste fericit
Stratan
E putin impropiu spus troleibuze judetul Constanta , pana si Constanta mai are cateva bucati
Va aduc niste poze cu ultimile troleibuze din Constanta
Dr2005
Chestia aia din randunica e o placuta de grafit sau mi se pare mie?
Stratan
Probabil ca o fii din grafit ...Nu stiu cum se face ca tot timpul prin cate ceva rar pe traseu si caruia ii mai sare si captatorii .
Aditu
Azi am stat de vorba cu domnul viceprimar al Constantei,domnul Decebal Fagadau.Am vorbit mult pe tema transportului electric si de preluarea fondurilor UE nerambursabile pentru reintroducerea acestuia.Dansul a fost foarte receptiv si mi-a promis ca daca intradevar,Constanta poate obtine acele fonduri de la UE,pana la sfarsitul lui 2011 in Constanta vor circula din nou,si numai,troleibuze,pe toate liniile.Tin sa mentionez ca sunt sanse ca linia lui 104 sa nu fie scoasa,iar tramvaiele sa circule din nou pe ea intr-un viitor apropiat.
Stratan
Postez 2 troleibuze ,editie mai 2009 stormy day .
Stratan
631 trecand lejer bulevardul Dezrobiri dupa scoaterea liniiei de tramvai .
632 .defect.
622 ajungand la cap de linie .
622 in statia Complex I.C .Bratianu .
si depasindul pe 632 .
Stratan
631 in cap de linie
633
Stratan
Cel mai nou film al meu . Tribut adus troleibuzelor Rocar 412E ,DAC 212E si DAC217
Stratan
Revin cu cateva DACuri dintre care unul defect .
621 Policlinica CFR
621 si defectul 622
620 depasind 622 Policlinica CFR .
Rocar De Simon 633
stakee
Un film informativ asupra cum functioneaza un macaz de troleibuz si alte capturi de intersectii de retea
AlexCta
Cateva poze de azi din cap de linie Palas.
stakee
DAC
620
621
622
DAC's meet 621&622
RocardeSimon
628
629
632
635
631sau636(cred)
Reteaua RATC in paragina
mishu88
stakee wrote:
Un film informativ asupra cum functioneaza un macaz de troleibuz si alte capturi de intersectii de retea
Foarte tare clipul, Gabi! De multe ori am mers cu troleibuzul prin Bucureşti şi la intersecţiile de linii de contact la troleibuze mă uitam cu ochi mari şi nu īnţelegeam de ce unele troleibuze o luau pe o parte, iar altele pe altă parte. Dar odată cu vizionarea clipului tău, am īnţeles! Mai am o singură īntrebare... cine dirijează traficul? Cine face ca să se comute acolo macazurile aeriene?
Totodată, vreau să spun că şi celelalte fotografii prezentate de stratan şi alexct īmi plac! Mă bucur că īncă mai rămāne viabil transportul cu troleibuzele īn Constanţa, deoarece este o modalitate ecologică, sigură şi rapidă.
Dr2005
mishu88 wrote:
Foarte tare clipul, Gabi! De multe ori am mers cu troleibuzul prin Bucureşti şi la intersecţiile de linii de contact la troleibuze mă uitam cu ochi mari şi nu īnţelegeam de ce unele troleibuze o luau pe o parte, iar altele pe altă parte. Dar odată cu vizionarea clipului tău, am īnţeles! Mai am o singură īntrebare... cine dirijează traficul? Cine face ca să se comute acolo macazurile aeriene?
Dupa principiul aplicat mai tarziu si la macazele de tramvai, inainte de macaz exista o portiune de fir (sau o patina de comanda montata pe fir), pe care daca se accelereaza se schimba macazul. Dupa ce captatoarele trec, randunicile acestora readuc macazul in pozitia implicita.
Exista si macaze cu mai multe ,,limbi", la care nu mai functioneaza chestia cu directia implicita. Modelele mai vechi aveau, dupa macaz, pe firul cel mai putin folosit (de exemplu la Targoviste, unde existatu trasee cu 2-3 curse pe zi) inca o patina dupa macaz. Cum troleibuzul trecea incet pe macaz, imediat dupa ce scapa de el accelera (inclusiv peste patina) si macazul era din nou schimbat. Sistemul mai modern, implementat (cu posteriorul, bineinteles) si la Bucuresti contine si un indicator de directie, vizibil de la distanta, astfel ca soferul troleului stie daca trebuie sau nu sa schimbe macazul. Dar cele mai folosite macaze raman cele precum cel din Constanta, simple, cu o singura limba si care sunt readuse in directia implicita dupa o trecere pe directia ,,secundara" (nu e ca la tren cu directa si abatere... directia implicita e directia cu cel mai mare trafic de trolee).
stakee
stakee
stakee
Filmari din 2008
mishu88
Prezint o fotografie care se potriveşte cu acest topic: