Si iaca am pornit si in acest an in expeditie cu mocanita.
Asteptand in Brad:
Manevra in Brad:
scorpion
Si plecam spre Criscior...
Trecem Crisul
Si continuam spre Criscior
scorpion
In uzina, in timp ce locomotiva se pregatea sa alimenteze, am facut turul uzinei:
Un L45H salvat de la fier vechi:
In curte diverse vagoane:
Printre care unul mi-a atras atentia in mod special:
Si cu interiorul interiorul
In depoul vechi gasim locomotive atat Locomotive Diesel cumparate din strainatate care asteapta reparatii, cat si L45H urile salvate de la Targu Mures, Turda si Sibiu:
Totodata gasim si un vagon proaspat refacut ce asteapta vopsirea:
Afara gasim o locomotiva electrica de la Busteni:
Mergand in alte hale, dam peste carcasele de OBB2143:
Alte locomotive prin curte:
Shunter de normala pe platforma de ingusta:
Si o locomotiva despre care nu prea stiu detalii:
scorpion
La intoarcere...
In vagonul restaurant Craciunita:
Si Mos Craciun, care le impartea dulciuri la cei mici:
Din nou manevra in Brad:
Si o ultima poza de calendar:
Cam aceasta a fost expeditia Brad-Criscior pe anul acesta, speram, ca in fiecare an, sa prindem si zapada, dar nici anul asta nu ni s-a aratat.
Am prins in schimb vremea numai buna, nici prea cald nici prea frig, pentru pozat.
In gara ne astepta celebrul Brad EXPRESS pentru drumul catre Arad de 4 ore...
i29
Felicitari pt. reportaj in primu rand
Quote:
Locomotiva asta pare a fi una de mina Ai idee daca e pe 760mm sau 600mm(tipic minelor)?
scorpion
Majoritatea locomotivelor erau pe 760mm.
Singura exceptie, din cate stiu eu, este cea de la Busteni care are ecartament de 790 mm (?) si nu poate sa ruleze pe infrastructura de aici, de aceea sta pe beton.
Ai idee daca e pe 760mm sau 600mm(tipic minelor)? 