| Archive for Forumul Vehiculelor Forumul pasionatilor de trenuri, de masini si de alte vehicule! |
| sulzerul1175 |
Depoul de locomotive din OradeaSalutari!Pe 2 septembrie am fost cu inca 3 pasionati de trenuri in depoul din Oradea. M-am bucurat foarte mult ca nu am fost tratati ca niste hoti sau spioni, lucratorii ne-au oferit informatii si ne-au ajutat foarte mult. Chiar la intrare in depou, prima data am fost trimisi la seful de tura. Sosind la el, ne trimite la Administratie la seful depoului. Intru eu singur sa vorbesc cu seful, si spre mirare (chiar nu ma asteptam la asa ceva) seful ne-a dat foarte repede acordul de pozare in depou  Citez seful: "Ma bucur ca mai sunt pasionati tineri care vin si pozeaza". Ies de la administratie, spun colegilor raspunsul sefului si pornim la pozat.
Prima locomotiva pe care am pozat a fost aburoasa exponata: 50.852: 
Indrept aparatul spre celelalte locomotive aflate in depou: 
Pentru prima am crezut ca aici sunt puse locomotivele conservate, in afara de prima locomotiva 80-0468-1. Cele 3 conservate: 
Din nou DHC-468 
Mergem mai jos, ne apropiem de celelalte locomotive: 
Observam si B-DM-ul din depou. E fosta locomotiva al Atelierului de Zona CFR Oradea. E vorba de B-DM-20x (din pacate nu a stiut nimeni ultima cifra din numarul locomotivei) 
Ne intoarcem din nou in mijlocul depoului, si poze DHC-492 
Apoi, mergem si pozam conservatele. Prima e 60-1158-9, asa cum asteptat si eu ca ea va fi aici. 
Al doilea 60-1021-9...hopa.....ea nu e conservata, doar ca e pusa intre cele doua conservate. 
Si, al treilea: 60-0829-6 
Vederea in ansamblu al locomotivelor din mijlocul depoului: 
Ne indreptam spre placa turnanta. Dintr-odata auzim un claxon, si iese din spate DA-648 de Oradea: 
Apoi 1082 de Dej: 
...care s-a urcat pe placa turnanta
Filmul Apoi coboara de pe ea
Ne intoarcem din nou in capatul celalalt al depoului, unde o gasim pe DA-388. 
Am gasit inca o locomotiva conservata: 80-0428-5 
Din nou o poza cu DA-829 
Ne indreptam din nou la placa turnanta. Intretimp au pornit-o pe 388 si au mers cu ea pana la remiza: 
Am pozat si gogosarul depoului 84-0005-3
Apoi, 388 se urca pe placa, dupa aia intra in remiza. Apare si 1325 care la fel se urca pe placa. 
Dupa acesta ne-am dus din nou la seful depoului, ca sa-i aratam pozele facute si sa mai vorbim despre locomotive. I-am aratat si forumul, i-a placut, si mi-a dat voia sa pun pozele aici Multumesc domnule sef!
Iesim de la el, mai fac 2-3 poze la remiza, ca a iesit 60-0931-0. 
La iesire, mai pozam si aburoasa 230.142: 
Aici se termina reportajul. Sper ca v-a placut pozele. O intalnire realizata de: 
(pe rand: ) Darius, Dragosh01, K.Karcsy si Pisti91 Multumiri pentru Depoul de locomotive din Oradea! |
||
| dragosh01 |
A fost bestial in depou.Am avut ce vedea,activitate in depou era cat incape,toti lucrau de zor si nu stateau,desi la inceput cativa lucratori au crezut ca suntem "spioni" si au vrut sa-l sune pe seful depoului sa vada daca avem acordul lui pentru a fotografia.
|
||
| shoppy |
Super reportajul.
Oare ce faceau cu acele boghiuri Daimond de langa placa turnanta? |
||
| dragosh01 |
Acele boghiuri Daimond le foloseau la locomotivele conservate,luau boghiurile originale ale locomotivelor in conservare pentru alte locomotive. Si locomotivele in conservare le puneau pe boghiu Daimond,sa stea si ele pe ceva.
|
||
| sulzerul1175 |
Shoopy, daca te uiti mai atent pe pozele cu 829, observi ca ea e pusa pe boghiuri Diamond, | ||
| mishu88 |
Prea-frumoasa 230.142 este prinsă superb!! La fel ca şi Sulzerul 829 pe boghiuri cu 2 osii... M-a făcut să zâmbesc! Bănuiesc că este o metodă ingenioasă de a recupera boghiurile tipice lui Sulzer spre a se folosi pentru alte locomotive.
Mi-aţi dat un imbold serios să-mi fac curaj să cer voie Administraţiei Depoului de la Suceava să mă plimb, legal, pe acolo şi să vă arăt şi vouă ce frumuseţi sunt prin zonă. La fel de frumos se poate crea o colecţie cu toate depourile din ţară, Paşcani, Braşov şi aşa mai departe... BRAVO! |
||
| dragosh01 |
Mishu88 ,te poti duce la administratia depoului,si spui ca esti mare pasionat de trenuri si ceri frumos sa te lase sa pozezi in depou.
Boghiurile le ia usor.Urca locomotiva pe elevator si le desface,le da jos si gata,si i pune alte boghiuri ca sa o poata misca prin depou. :)Am prins o astfel de lucrare in depou,tocmai pusese un boghiu la o LDE. |
||
| sulzerul1175 |
Mai bine zis se "desface" boghiul de sasiu, apoi carcasa e ridicata cu elevatorul. Boghiul e scos iar locomotiva ori e pusa pe un boghiu fals ori ramane "in aer"
|
||
| DonVILLy |
Frumos ma bucur foarte mult ca mai exista oameni buni care sa nu urle la tine si sa te inteleaga Bravo baietii | ||
| sulzerul1175 |
Pe 19 septembrie am fost din nou in depou cu Tibi si cu Zsolt. Din pacate am prins o vreme foarte rea.
Am reusit sa prindem doua LDH-uri in actiune: 81-0405-1 (Gina din Oradea) si pe 81-0542-1. In depou mai erau si sulzerele 1317, 1259, 1242 cu numar nou, 1166 si 857. 
Am prins-o din nou pe 1082 la remiza. Langa ea era si 785 de Oradea. Mai jos se gasea 1507 al GFR. 
|
||
| sulzerul1175 |
Azi, 21.12.2008., m-a sunat dragosh01 pe la 11:30 ca a vazut-o pe 230.142 miscata de 60-0848-6. Stiam ca asta inseamna ca vine mosul in depou . Repede m-am imbracat, am fugit sa prind locomotiva. Intru in depou sa intreb pe cineva daca e chiar asa. Mecanicul de pe 848 mi-a zis ca mosul vine pe la ora 2. Pana atunci am mai facut niste poze.
Ne-am intors la 13:30, am adus si eu pe surioara mea, a venit si Dragosh si Karcsy. Am reusit sa vedem cum focul a fost pornit, chiar eu am dat bricheta mea pentru a porni focul 
Iat-o si pe 848: 
Un pic dupa 2 a inceput evenimentul, am filmat totul, dar mai trebuie sa lucrez la filme. Insa am facut poze cand s-a oprit locomotiva: 
Dupa acesta aburoasa a fost trasa pe placa, intoarsa si repusa la locul ei. Mai pozam si cealalta aburoasa: 
Apoi ne-am grabit la dormitorul depoului, unde Clubul Feroviar "Crisana" a expus niste modele CFR (Iata si niste poze de la expozitie: http://pisti91.myfreeforum.org/sutra7554.php#7554)
La iesire mai pozam LDH-ul 81-0342-6 langa 230.142 care a fost deja repusa pe locul ei 
|
||
| sulzerul1175 |
Iata si pozele surioarei mele, ea poza in timp ce eu filmam
Pregatirea pentru pornirea focului: 
Sa vedem... 
Ooo yeah 
Ce fain se vedea: 
230.142 trece peste placa turnanta cu ajutorul lui 60-0848-6: 
Apoi, intoarcerea aburoasei: 
Si inapoi la locul ei: 
Ca o poza de inchidere: Karcsy (stanga), Eu (dreapta), dragosh01 (spate), Kriszinta (in fata) 
Numai bine 
|
||
| TaurusFan |
Iata si pozele mele:
   
   
|
||
| shoppy |
Deci de ce au incalzit aburoasa? Ca eu nu am inteles... | ||
| dragosh01 |
Ca sa fie de efect.Si dupa 3 ore dupa ce au stins focul inca mai scotea fum. | ||
| shoppy |
E uite ca se poate si la noi, oameni cu ceva in cap, ajuta si la pastrarea valorilor, si la educatia copiilor, bravo ! | ||
| cortexedge |
Ce frumos...
Se pare a se cam stia de eveniment si asa s-au adunat destui oameni... Chiar frumos:) |
||
| sulzerul1175 |
Da, dar evenimentul era pentru lucratorii depoului Oradea si pentru familiile lor. Intamplator, am fost si eu acolo
|
||
| cortexedge |
Oricum,nu aveau nimic de pierdut daca se bucurau si altii
|
||
| sulzerul1175 |
O noua locomotiva sosita azi la Oradea. E vorba despre 92 53 0 84 1 009-9. Multumesc lui Dragosh care m-a sunat azi
|
||
| dragosh01 |
E randul meu A fost f frumos. mai ales cand ne-am urcat in cabina si ne-a explicat tot si ne-am plimbat cu gogsarul prin depou. La incepu a fost blocata transmisia, dar au rezolvat-o, numai ca scoate cam mult fum.
Eh, dupa ce l-am sunat pe Pisti sa i zic ca o venit un nou gogosar am facut poze de la geam chiar inainte sa plec sa ma intalnesc cu Pisti la intrarea in depou. 
Dupa asta, am plecat spre depou 
Ajunsi in depou erau deja multi mecanici curiosi sa vada noua locomotiva, venisera si un domn de la Remarul pentru a face instructia cu ei. 
[/img] |
||
| dragosh01 |
Motorul 
[Cabina 
|
||
| dragosh01 |
SI am plecat din depou, voi posta si cele 10 filme facute cu gogoasrul.
|
||
| maus5 |
Salut baieti!La urmatoarea voastra vizita la depou, nu puteti afla mai multe date despre gogosarii 005 si 009 ?De exemplu din ce locomotive provin sau numerele de fabricatie. Pe 005 l-am vazut la Cluj in 2007,dar pe 009 nu l-am vazut decat in poze.Intre timp la Cluj au mai aparut 010(se pare fosta DHC 591) si 011(fosta DHC 582). | ||
| dragosh01 |
Dupa cum v-am promis ... iata si filmul
|
||
| sulzerul1175 |
Salutare maus5! Scuza-ma ca raspund atat de tarziu. Din pacate nu stiu care a fost gogosarul 005, dar am aflat de la un prieten din Cluj ca 009 e fosta DHC-306. Ziceai ca gogosarul 010 se pare ca e 591. Acesta e gresit, 010 fiind fosta DHC-633 
__________________________________________________ M-am hotarat foarte greu sa postez niste poze noi din depou: 60 0734-8 Rolling Stock in hala depoului Oradea. 
La fel si 60-1175-3 (eu )
81-0395-4 
80-0333-7 in fata remizei 
60-0330-5 de Dej: 
60-0102-8 
Si un vagon foarte vechi, abandonata, pe o linie din depou. 
|
||
| maus5 |
Salut!
Sulzerul 1175,iti multumesc pentru raspuns,te-am admirat si in poza,apropo DA 734 era pe vremuri a Clujului.Despre 005 si 009 ,se poate verifica numerele de fabricatie ,eventual cand mai "prinzi"005 scrie numarul de fabricatie,cat despre 009,daca zici ca e fosta C306,inseamna ca ar trebui sa aiba numarul de fabricatie 22077-74.Cand poti, te rog sa verifici. |
||
| sulzerul1175 |
Daca imi zici unde scrie numarul de fabricatie, iti zic concret. | ||
| Electrica675 |
Daca se refera la asta, 
il gasesti la capota mare. 
|
||
| shoppy |
Sulzerul, hotaraste-te mai usor data viitoare , sunt mare lucru aceste poze pentru cei care n-au acces in depouri (asa ca mine).
Interesant si acel vagon abandonat, pare un vagon pe osii dar cu doua randuri de usi, deci ceva unicat. Ar fi bine daca au putea sa te apropii si sa-l fotografiezi pe toate partile. |
||
| sulzerul1175 |
@Shoppy: data viitoare o sa fac poze mai detaliate
@EA675: Mersi! |
||
| maus5 |
Salut baieti! Dupa cum bine observa Electrica 675,numarul de fabricatie se gaseste in doua locuri,respectiv la extremitatile locomotivei ,in partea dreapta a fiecarui sens de mers .In fotografia de la Electrica 675 se poate vedea placuta cu numarul 22981-1976 ,care corespunde locomotivei 81-0456-4. | ||
| Electrica675 |
Intr-adevar Maus, este 81-0456-4  cum ti-ai dat seama?
|
||
| maus5 |
Salut din nou baieti! Mi-au placut si imi plac locomotivele de prin 1973,incepind cu locomotivele cu abur (ce vremuri !!!)si pina la cele de azi.Am inceput cu scrisul seriilor la aburoase ,apoi la diesele,electrice,si locuind si in Cluj si linga gara ,am cam vazut multe locomotive ,inclusiv intrari si iesiri de la 16Februarie.Fara sa ma laud ,la ultimul "recensamant"am abur-1729,diesel+electrice-4544,toate scrise in caiete.Unii poate m-ar considera nebun,dar eu zic ca e un hobby. | ||
| sulzerul1175 |
Noutati:
Azi, 27.03.2009., a sosit de la Craiova locomotiva 60-1158-9. A fost la RG (Reparatie Generala) iar acum are si ea numarul UIC: 92 53 0 601158-4 
Iar 60 0734-8 al Rolling Stock a fost scoasa din hala si nu mai are nicio problema
|
||
| mureseanu_976 |
Ce diferenta de contrast este intre 1158 si 785 (daca nu ma insel)
Lasand gluma la o parte,eu cred ca 1158 va face iesiri din tara ; a fost data de gol de numarul UIC
|
||
| dragosh01 |
Azi, 16 aprilie 2009 imrepuna cu inca 2 prieteni am dat o tura prin depoul de locomotive Oradea. Trebuia sa fim cam 6-7 dar am ramas 3. Toate bune si frumoase, soare.... a fost super, mai ales cate am vazut si cate am aflat. 
De pe pod fac poza la Int 411 
Intram in depou si o bagam in seama pe batrana 230.142 
Mergem mai incolo si il vedem pe 1325 stand la aer in fata remizei 
mai vedem 1502-ul al GFR-ului, care venise la reparatii. 
357 alaturi de 866 si 342, stateau la o barfa. 
Sulzerul 866 stand nemiscat de vineri acolo, probabil asteptand un mecanic sa se "joace" cu el 
Cateva poze cu partea verde a depoului. 
Turnul de apa 
Capatul depoului. 
SI acum cateva poze cu locomotive si componente ale locomotivelor. Pistoane de Sulzer. 
Camasa de Sulzer. 
Mai multe pistoane de Sulzer. 
Motoare de tractiune de LDE. 
Osii de LDE 
Transmisie de LDH 
Acum cateva poze dintr-un Sulzer. Colectorul generatorului. 
panou de comanda 
generatorul "big boy" 
Niste contactoare 
Pompa de ulei care face preungerea inainte lansarii motorului Diesel. 
Bordul 
Turbosuflanta 
Pistoanele de la un LDH. 
aaaa, si isi "incarca bateriile" adica se relaxa in remiza
Motoarele de tractiune de la 1502 
357 si 866 
857 plictisit. 
Baieti... ati vrea voi sa fiti mecanici pe 342, va zic eu ca ati veni cu o asa mare placere la lucru.... Prietenii stiu de ce.
395 
1044 iesise la o mica manevra. Se plictisise sa stea pe linia aceea si vroia si el umpic la soare asa ca, a pornit si s-a mutat. 
1158 proaspat venit de la Craiova acum vreo 2 saptamani. 
Bordul lui 1158 
Un vagon platforma pentru cararea unor scule. Foarte practic. 
Ehhh, uite-l si pe raposatul 102. 
Bordul lui 
Poza facuta de pe 102 
Blocul motor. 12 cilindrii in V 
Arborele cotit 
Cred ca e toba 
Aici erau ventilatoarele de racire 
Nu stiu ce e asta 
Generatorul, sau ma rog.... ce-a mai ramas din el 
Hai sa trecem si pe la LDH-uri
Bordul 
Pentru INDUSI 
Vitezometrul 
DSV-ul 
Trio- Voltmetru, ampermetru, voltmetru 
Instalatia de inregistrare a consumului de combustibil 
Sigurante 
Poze de sus, si nu, nu ne-am urcat pe locomotive, ci pe o platforma 
Ventilatorul de racire al LDH-ului 
Din sala motoarelor la LDH 
Poze facute cocotat pe aburoasa 
Manometrul aburoasei 
Si ultima poza. Camera de ardere a aburoasei. 
Sper ca v-a placut. Voi reveni mai incolo si cu niste filmulete. Numai Bine! |
||
| Electrica675 |
Frumos reportajul  Contine foarte multe fotografii interesante
|
||
| sulzerul1175 |
Vai, pistoanele mele Sunt luate din 60-1175
Frumos reportaj, bravo! |
||
| shoppy |
Da, foarte frumos, la mai multe .
|
||
| sulzerul1175 |
Cateva poze mai recente:
81-0342-6 
92 53 0 841009-9 
80-0489-7 
60-1388-2 
60-0866-8 fara boghiuri 
|
||
| TaurusFan |
Adaug si eu cateva poze din depou din data de 8 mai
60-0388-3 80-0489-7 50.852 60-0866-8 80-0333-7 81-0710-4 60-1507-2 60-1325-4 230.142 81-0342-6 
|
||
| dragosh01 |
Iara erau hainele la uscat pe placa turnanta? 
|
||
| Electrica675 |
Frumoase poze, mai ales pozele cu cele 3 locomotive din fata depoului 
Hainele alea sunt belea acolo
|
||
| sm-sulzer |
80-0333-7 eu am crezut LDH-ul 333 este la Satu Mare!
Foarte faine pozele. |
||
| sulzerul1175 |
E masina de Oradea dar deobicei face manevre la Satu mare Sud sau la Valea lui Mihai. | ||
| sulzerul1175 |
Ne-a vizitat si DA-155 MMV pe 8 iulie:
|
||
| dragosh01 |
Tot neamu de ldh-uri Oradene 
Turbo suflanta de motor Sulzer 
|
||
| Electrica675 |
Frumoase poze Dragosh!! Felicitari!!! Mai asteptam
|
||
| sulzerul1175 |
Ne-a vizitat si 60-1347-8 de Dej:
84-0009: 
|
||
| Bobby |
Frumoase poze...
Diesel-ul vecinilor a venit sa-si incarce bateriile la noi ?
Turbina aia cam ce dimensiuni are aproximativ ? |
||
| CsabyRR |
Ceea ce ai vazut tu era test de sarcina, nu incarcare a bateriilor Si nu. A venit pt. reparat turbosuflanta si reglat farurile centrale. Despre turbosuflanta, habar nu am
|
||
| @ndrey |
Daca a scos turbosuflanta de pe masina a avut vreo paleta de la rotor sau turbina rupta, indoita ,sau rulmentul de la turbina defect, se face testul cu turarea MD in 750 rot/min, apoi se opreste si se verifica cu lampa daca turbina din turbosuflanta se roteste cel mult 3 min pina la rotirea completa dupa oprorea motorului, daca nu se verifica ,de asemenea cand se face testul se verifica si presiunea aerului de supraallimentare, daca turbina trage aer suficient( adica fluiera  ) mai ales cand esti in sarcina si conduci cu postul 1, izolatia de la usa salii este de "calitate" atunci incepe sa fluiere frumos; ca dimensiuni turbosuflanta are aproximativ 70 cm
|
||
| Bobby |
Am intrebat pt cunostinta mea generala... Ca si principiu ele sunt identice doar marimea conteaza de la motoare diesel de locomotive la cele de pe autoturisme.
Am un coleg cu o masina turbo-diesel si turbina "canta" frumos cand motorul este "intrebuintat" mai serios...
|
||
| sulzerul1175 |
Sir de H-uri
Doua Sulzere de 800
Si aburoaica 
|
||