Intrucat dorinta mea arzatoare s-a indeplinit, sosindu-mi cele doua seturi Herpa, de autotractoare Roman Diesel solo, m-am gandit ca ar fi bine sa va impartasesc si voua din bucuria mea. De ce am postat poze cu aceste modele la "diorame", o sa vedeti putin mai incolo
Hai pana atunci sa vedem masinile. Dupa cum urmeaza :
O vedere de ansamblu :
Vedere cu modelul pe doua osii cu cabina dubla :
Preferatele mele ever, cele cu doua punti de tractiune :
Deja a fost introdus si in procesul de tunning ( care e doar partial pana la momentul de fata )
Sora ei a primit o cabina albastra de la modelul cu doua punti, la schimb cu cea rosie. Dupa cum se vede, am trecut in paralel si la executarea catorva semiremorci. La ele mai sunt de omntat elementele partii inferioare si ulterior vor fi si inscriptionate in totalitate. Singura problema majora cu care ma confrunt este de unde voi face rost de roti pentru ele; Am cautat in disperare sa cumpar cateva machetute mici din aluminiu pentru a obtine rotile de la acestea. Existau pe vremuri acele masinute inscriptionate pe podea "Made in China", insa se pare ca nu mai exista ( sau nu mai dau eu de ele ).
Cele doua una langa alta :
Dat fiind ca niste modele sunt intr-adevar frumoase asa cum sunt ( sunt ceea ce sunt, cum ar zice un prieten de-al meu ), insa si mai frumoase sunt atunci cand le ai asezate frumos pe o diorama, indiferent de tematica pe care aceasta o are ca vizor, m-am hotarat ca tot omu' gospodar sa "manufacturez" o diorama.
Asadar, am inceput cu a " proba mai multe planuri de asezare a cladirilor de pe aceasta diorama, utilizand ca decor, cateva cutii, apropiate de dimensiunea cladirilor. Pana in final, m-am decis asupra solutiei :
In continare, am trecut la construirea halei principale in care vor avea loc reparatiile curente. Solutia constructiva este una dintre cele mai simple, care din fericire sau nu a fost singura pe care am avut-o la dispozitie, date fiind resursele limitate de care dispun la capitolul "materiale".Mai exact, s-au folosit patru piloni din lemn de bambus ( ) ca structura de rezistenta. Acoperisul a fost samfrenat in locurile unde aveau sa fie infipti cei patru stalpi. S-a lipit definitiv acoperisul de stalpi, iar stalpii de asemeni au fost lipiti de "sol". Peretii laterali au fost prelucrati dupa schema de rigoare, asezati ca piesele de domino pe lateralele "cladirii" si ulterior fixati fiecare la locul lui .Pana in prezent arata dupa cum urmeaza :
In mare parte, ceea ce a fost mai greu in constructia acesteia a trecut. Mai am de executat fatada, detaliile, iluminatul si weathering-ul. Iluminatul si fatada vor fi gata in cursul urmatoarelor zile. Detaliile si weathering-ul la sfarsit.
Am executat si rezervorul de carburanti al autobazei, care se vede asezat provizoriu in coltul din stanta jos al dioramei.
Desi am vrut initial sa construiesc o diorama axata strict pe domeniul auto, inima de "feroviar" nu ma lasa, asadar aceasta va contine si o linie de aprovizionare cu carburant a autobazei, dat fiind ca aceasta nu va avea in dotare cisterne In acest sens, vedem intr-o poza de mai sus ,si doua vagoane Piko, ep II, care vor fi inlocuite cu doua cisterne pe doua osii, eventual si un vagon serie G, alaturi de o rampa de descarcare multifunctionala. Iata imaginea :
Fiind tarziu in noapte, lucrarile de constructie pe ziua de azi, s-au incheiat, intre timp facandu-si aparitia si "sefa" viitoarei coloane de masini
Cu ganduri bune,
George
cristi CFR
Salut George ,
Vad ca te-ai pus serios pe traba si cum altfel, ca un adevarat modelist, supravegheat de inginera viitoarei autobaze.
Inceputul este promitator , astept cu nerabdare sa o vad gata.
Spor la lucru pe mai departe.
Electrica335
In ultimele zile am apucat sa continui lucrarea la macheta autobazei, realizand urmatoarele :
Hala principala terminata in proportie de 80 % ( mai raman portile, lumina si weather=ing-ul )
Magazia de piese ( competa )
Ghereta paznicului
Cladirea administrativa ( 90 % )
Gardul ( care trebuie vopsit ) .
In zilele ce urmeaza, voi cunpara cateva zeci de copacei pentru a-i putea "planta" de-a lungul gardului si prin interiorul bazei . Iata si niste poze :
In acelasi timp, am realizat si procesu complet de "tunning" al masinilor, rezultand urmatoarele :
cortexedge
Ce tare-i pancarta cu "Traiasca Partidul Comunist"
Vechile fabrici aveau asa ceva inscriptionate pe ziduri .
Dr2005
Nu era ,,Traiasca Partidul Comunist Romān"?
Electrica335
Erau o multime de feluri de astfel de pancarte. Eu am reprodus-o pe cea pe care am vazut-o in pozele vechi din autobaza unde lucra tatal meu.
Bine, deasupra acestei placi mai era si un tablou gigant cu Ceausescu insa ar fi fost prea de tot
Prognosis
:wav: Super tare! "Traiasca Partidul Comunist Roman" sau Traiasca Republica Socialista Romania" erau sloganurile de pe ecele cladiri!
Electrica335
Datorita lipsei de timp acute care mi-a batut la usa in ultimele luni, n-am reusit nici macar sa mai urmaresc, sau sa mai postez in acest subiect. Acuma bag de seama aprecierile voastre si va multumesc pentru ele.
Din ce se pare, odata cu primavara, soarele a inceput sa mai rasara si pe strada mea, reusind cu aceasta ocazie sa mai "mesteresc" cate ceva.
Convertind anterior unul din autotractoarele cu cabina semi dubla intr-un autofurgon izoterm, a ramas un singur autotractor de acest fel, pe care m-am hotarat sa-l inzestrez cu o semiremorca specializata pentru transport ciment. Zis si facut. Constructia a fost una foarte simpla, utilizand materiale obisnuite ( carton, lemn si o bucatica de sarma de cupru ). Iata rezultatul :
Singurul impediment in finalizarea sa ramane atasarea unor roti, scop in care zadarnic am cautat in comert masinute de genul celor poreclite de noi in copilarie "Made in China", foarte rare astazi....
) ca structura de rezistenta. Acoperisul a fost samfrenat in locurile unde aveau sa fie infipti cei patru stalpi. S-a lipit definitiv acoperisul de stalpi, iar stalpii de asemeni au fost lipiti de "sol". Peretii laterali au fost prelucrati dupa schema de rigoare, asezati ca piesele de domino pe lateralele "cladirii" si ulterior fixati fiecare la locul lui .Pana in prezent arata dupa cum urmeaza :
