| Archive for Forumul Vehiculelor Forumul pasionatilor de trenuri, de masini si de alte vehicule! |
| sulzerul1175 |
Lansare Oficiala - Dacia SanderoPe data de 04.03.2008, la Salonul Auto din Geneva a fost prezentat oficial modelul Sandero de la Dacia.
Īn ciuda secretomaniei oficialilor Dacia din perioada de prelansare, noul model hatchback se numeşte chiar Dacia Sandero şi se diferenţiază de modelul vāndut sub sigla Renault doar prin noua identitate de marcă a constructorului de la Mioveni şi prin paleta de motorizări diferită de cea de pe piaţa braziliană. 
Faţă de modelul Dacia Logan, Sandero are o nouă grilă, precum şi faruri ce denotă apartenenţa la marca mamă Renault. Interiorul este mai atent elaborat, avānd subtile modificări de design şi materiale mai plăcute. Sub capota modelului se vor regăsi trei propulsoare, preluate de pe modelul sedan Dacia Logan, două pe benzină (1,4 MPI de 75 CP şi 1,6 MPI de 90 CP) şi dieselul 1,5 dCi īn variantele de putere de 70 CP şi 85 CP. 
Printre dotările maşinii se numără ABS, airbag-uri frontale şi laterale, precum şi un sistem de asistenţă la frānarea de urgenţă, īn premieră pentru marca Dacia. Acest sistem permite reducerea distanţei de frānare cu 20%. Cu o lungime de 4,02 mşi o lăţime de 1,75 m, modelul se anunţă practic şi spaţios. De asemenea, cu o gardă la sol de 155 mm, Dacia Sandero va fi adaptat la şoselele din Romānia. Spaţiul portbagajului va fi destul de generos, 320 de litri fiind o valoare greu de egalat pentru rivalii din clasă. 
Preţurile vor fi comparabile cu cele ale sedanului Dacia Logan, iar Constantin Stroe a declarat că "varianta cea mai bogată de echipare nu va depăşi 9.500 euro". Dacia Sandero va beneficia de trei ani de garanţie, sau 100.000 de kilometri, pe majoritatea pieţelor europene pe care va fi comercializată. Cu ocazia acestei lansări, Dacia şi-a prezentat şi noua imagine de marcă, ce se diferenţiază printr-un design minimalist şi mai sobru. Această nouă imagine de marcă a creat controverse, nu toţi apreciind sigla simplistă şi textul lipsit de artificii de design adiţionale. Alte poze despre Dacia Sandero gasiti aici |
| Prometheus |
Noul model Dacia Sandero nu-mi place deloc pentru ca este o copiatura a renault-ului sandero: http://www.netcarshow.com/renault/2008-sandero/ |
| just_me |
El arata bine,dar tot seama cu Renault,parca au dat Clone. 
|
| sulzerul1175 |
Da, asta s-a intamplat, au dat 'clone' 
Sincer, mie nu-mi place, grila noua mai ales emblema noua, e cam ciudata. Emblema parca ar fi un deschizator de capace de bere Oricum, masina o sa aiba succes, e o masina mica, foarte buna si utila pentru femei ca sa mearga la cumparaturi
|
| cristi CFR |
Vai ce bot groaznic are , parca e un pantof , atat pot sa spun oribil si hidos. Nu mai are nimic in comun cu dacia. , designul a disparut ,in curand va disparea si numele 
|
| s3thapl |
Eu zic ca va avea succes ca si modelul asta o sa fie ULTRA IEFTIN!!!  (ca loganu')
Si mai ales ca arata mai fain ca loganul... GO SANDERO!!! GO SANDERO!!!
|
| Electrica335 |
Ce ma deranjeaza pe mine ce mai tare, e un singur lucru : nu inteleg de ce la fiecare model de masina care iese pe poarta fabricii, se creaza un nou logo : 1300 are un logo, 1310 altul, Nova altul, Solenza altul, Logan altul in fine, prostia asta mica, altul. Asta tradeaza de departe seriozitatea asa numitei "companii" Dacia.
Uitati-va prin alte tari : marci renumite ca BMW, Mercedes, Wolkswagen, Opel, chiar si Skoda sau Chevrolet, si-au modificat putin sau deloc emblema. De ce oare, noua ne place sa transformam in kitch si tiganie orice ? Asta ca sa nu mai vorbesc ca mintile noastre nu sunt in stare sa proiecteze (nemaivorbind de brevet) de la zero o masina... |
| sulzerul1175 |
Ai dreptate George!
Nu inteleg de ce nu a fost buna emblema anterioara, cea de pe Logan, care era si mare si vizibila. Acum a aparut un deschizator de capace 
|