| Archive for Forumul Vehiculelor Forumul pasionatilor de trenuri, de masini si de alte vehicule! |
| truscamihai |
LDHM 45
LDH 130-004 Depoul IMGB 
LDH 130-005 Depoul IMGB In august 2008 sunt facute pozele! |
||
| i29 |
Esti sigur ca sunt LDH130 ? In primu rand forma nu seamana cu un LDE(!)130,ci cu un LDHM45.Si in al 2lea singurele locomotive care le foloseste Metrorex sunt LDH25 si LDHM45 
|
||
| truscamihai |
Trec maine pe acolo sa verific .
Dar asa vazusem din metrou ca ar fi . |
||
| Dr2005 |
Alea sunt LDHM-45. | ||
| ldh45 |
Sunt LDHM45 ceva de genu.Exact cum ai faut tu 3D Iubitzel! | ||
| sulzerul1175 |
LDHM45-440
© Catalin Ghita Asa arata locomotiva. |
||
| tomi_ms |
Am aflat dintr-un reportaj de pe un forum (daca il gasesc pun link) ca mai folosesc si cel putin doua locomotive LDH45MM (daca imi amintesc bine, una era LDH45MM-001, si cealalta ar fi logic sa fie 002. MM ar veni de la "modificat metrou".) Practic, dupa cum spune reportajul, si din ceea ce se vede pe poze, e vorba de LDH45 standard cu cabina coborata (adusa la nivelul capotelor si un pic mai ingusta in partea de sus). Cel care a scris reportajul spune ca ele au fost modernizate cu motor Catterpillar si cu echipamente Softronic. Scuzati off-topicul 
Editat: revin cu linkuri catre poze. Pana la urma nu stiu cum e cu numarul locomotivelor, cred ca ceea ce am scris mai sus cu 001 si 002 nu e exact asa, locomotivele avand numere mai mari, insa la una din poze e mentionata si inmatricularea LDH45MM-001. pozele: (autor: "Freyutz", transira) http://forum.transira.ro/files/29_ldh_mm_001_lat_sup_136.jpg http://forum.transira.ro/files/10_ldh45_364_vag_interv_sub_206.jpg http://forum.transira.ro/files/26_ldh45_345_bot2_sup_202.jpg http://forum.transira.ro/files/25_ldh45_345_bot_sup_990.jpg |
||
| maus5 |
Salut! O singura data am prins locomotive de metrou la Cluj in 1998 si alea bine ascunse pe liniile din spatele garii,pot sa zic ca din greseala am dat de ele.Au fost aduse la reparat la Remarul si erau doua, LDHMM45-02 si LDHMM45-04.Din pacate,desi le-am urmarit,nu le-am vazut la iesirea de la Remarul.Ne-ar prinde bine un link despre metrou.[/b][/url][/u] | ||
| sulzerul1175 |
LDH45-345 a ajuns la metrouri? 
|
||
| maus5 |
Salut! Nici eu nu stiam ca LDH45-345 e acum la metrou,doar am banuit.Locatia pozei este Cluj-Napoca Est ,ianuarie 2007.Impreuna cu LDH45,mai era un DA de la marfa,si el proaspat vopsit.(60-1129-0) Mentionez ca pozele nu sunt facute de mine!
|
||
| stakee |
Referitor la aceste locomotive, din cate stiu cele de cale ingusta sunt LDM 45, iar cele de ecartament 1435 sunt hidraulice datorita cas mai maricele pt ecartamentul standard? sau pot sa fie si LDM de 1435? | ||
| Dr2005 |
Hidraulica e transmisia, nu locomotiva in sine 
Cu transmisie hidraulica sunt si cele de cale normala si cele de cale ingusta, doar de aia se cheama LDH (Locomotiva Diesel Hidraulica). La LDHM probabil M-ul e de la Manevra, am vazut si prin alte locuri decat la metrou. Asta totusi nu explica de ce are cabina coborata (suficient cat sa incapa la metrou, spre deosebire de LDH25-ul celor de la Alstom - ca depourile sunt concesionate Alstom - care face manevra doar prin Depoul Militari, ca nu incape in tunel). Sa fi fost un lot pentru metrou, dar care sa fi fost supradimensionat si intreprinderea sa nu il fi receptionat pe tot? In felul asta Uzinele 23 August ar fi fost fortate sa caute alti clienti pentru ele. L45H este LDH45 pe ecartament de 760 mm... Locomotiva de 450 CP hidraulica. Nu stiu de ce nu i-au zis tot LDH. |
||
| shoppy |
Pai le-au zis asa ca sa nu fie doua locomotive cu placute identice, una pe normal si alta pe ingust. | ||
| zimbrulcarpatin |
LDHMM45-04 NU mai este "activa" de cativa ani buni la Metrou, cu toate ca nu au decat vreo 20 de ani de la fabricatie...  ! Cat despre link-uri ce au ca subiect Metroul Bucurestean - gasiti unu chiar in semnatura mea de la acest mesaj.
|
||