| Archive for Forumul Vehiculelor Forumul pasionatilor de trenuri, de masini si de alte vehicule! |
| sulzerul1175 |
Locomotivele MAVAm deschis acest topic pentru a posta aici poze despre locomotivele MAV, poze facute in Ungaria.Incep eu cu cateva poze din Nyíregyháza: Mk48 2016: 
V43 1099: 
V43 1096: 
V43 1195: 
375.694 
|
||||||
| TaurusFan |
V63 032
V43 1053 V46 039 V43 1139 
|
||||||
| sulzerul1175 |
Cateva poze din Miskolc:
V63 032 cu un marfar 
M41 2163 
V43 1037 
V46 039, locomotiva de manevra. Apoi iese M41 2324 din depou: 
V43 1053 
V46 039 din nou, manevreaza un vagon tip Hablerstadt, ex-DB 
V43 1139, vopsita in culori clasice 
V43 1006 
Bybdtee 002, nu e locomotiva, nici vagon cu post de conducere, dar tot o postez. 
Gigantul 032 din nou 
M41 2324 gata de plecare cu un P 
|
||||||
| TaurusFan |
V43 1139 in Debrecen (HU)
|
||||||
| TaurusFan |
M62 324 in BIHARKERESZTES (HU)
|
||||||
| Bobby |
Nu vreau sa fiu oftopic dar ceva date tehnice putere/viteza maxima pt aceste locomotive ar fii binevenite... Multumesc.
In rest pozele sunt f bune... |
||||||
| cristi CFR |
Vezi aici:
http://www.railfaneurope.net/list/hungary/hungary_mav_loc.html |
||||||
| dan tm |
Din ce tari a luat MAV locomotivele astea? vad LDH de la noi si parca un tip de la rusi restul unde sint produse in Ungaria cumva? | ||||||
| LE912 |
pai
M62 a fost produsa in Ucraina la Voroshilovgrad(Luhanszki) V43, V63, V46 e la Ganz Budapesta M40, M41, M44, tot la Ganz mai au Taurus care e facut de Siemens in Germania M47, M43 sunt facute la noi la uzinele "23 august" |
||||||
| Zoly87 |
k | ||||||
| Electrica675 |
Frumoase pozele Zoly 
|
||||||
| TaurusFan |
Cateva poze din statia Balatonfured
M41 2328 M62 318 M41 2333 Bzmot 225 6342-017-8 |
||||||
| sulzerul1175 |
Desiro 6342 017-8
Bzmot 193 
M62 318 
M41 2333 
M62 331 
Bzmot 225 
M41 2330 
Dubla de M41: 2328 si 2331 
M62 321 
M41 2331 
M41 2143 
6342 017-8 
M41 2328 
|
||||||
| sulzerul1175 |
M41 2145 in Valea lui Mihai, asteapta R366:
|
||||||
| TaurusFan |
M43 1052 in depoul Istvantelek (Bp)
V43 1196 - locomotiva generator in depoul Istvantelek (Bp) |
||||||
| shoppy |
Ciudat, vad ca are pantografe. | ||||||
| Rosshhu |
V43 1025
V43 1126 
Pozele sunt facute in Curtici |
||||||
| sulzerul1175 |
Frumoase poze baieti, bravo! 
|
||||||
| stakee |
Referitor la V43-uri, prima serie avea pantografe simetrice sau asimetrice, si de la ce provine V43? | ||||||
| TaurusFan |
Nu inteleg la ce te referi cand spui "prima serie". Tipul de pantograf de pe locomotiva nu are legatura cu seriile in cazul V43-urilor "V" provine de la "villany" adica electric. "4" de la numarul osiilor. "3" presupun ca provine de la ordinea intrarii in serviciu la MAV a locomotivelor electrice pe 4 osii. |
||||||
| mureseanu_976 |
Te-a intrebat daca primele locomotive V43 construite pentru MAV aveau pantografe simetrice sau pantografe normale... 
In orice caz,numai pantografe simetrice puteau sa aiba,mai ales ca toate locomotivele electrice concepute prin anii '50 si '60 (ba chiar si '70) aveau pantografe simetrice! Ar fi bine totusi sa nu puna lumea intrebari la care noi nu putem da raspuns (si care nici macar nu au legatura cu CFR-ul) 
Revenind la subiect,reportajul e foarte interesant,avand poze de o calitate excelenta
|
||||||
| TaurusFan |
Dar care primele? primele 10, primele 100? Din fabrica au putut sa iasa cu pantografe simetrice si ulterior sa fie schimbate sau nu, nu se poate tine o evidenta legata de numarul de parc. @mureseanu_976 N-am inteles, de ce sa nu puna lumea intrebari care nu au legatura cu CFR-ul? |
||||||
| stakee |
10-20 sa zicem |
||||||
| TaurusFan |
Da au avut pantografe simetrice si inca mai au. |
||||||
| dan tm |
Ce este cu aceste asperitati aici?ma mira.
Din moment ce e un topic despre Ungaria , cineva vrea sa stie mai multe despre ce se prezinta aici, adica in cazul de fata daca primele locomotive livrate catre MAV au avut pantografe simetrice sau asimentrice, similar cu cele de la Craiova. Si alea la inceput au avut pantografe simetrice, romb adica. prin primele se poate intelege un prim lot livrat intr-un interval de timp, dupa care in urma studierii comportamentului sa se intervenit in sensul inlocuirii acestora, la urmatoarele ,,sarje" Daca 4 e numarul osiilor cum poate fi 3 ordinea intrarii in serviciu? adica prima 1, a doua 2 a treia 3 sau e ceva similar cu noi la serii 41-42-43? |
||||||
| TaurusFan |
Simplu! Inainte de V43 au intrat in serviciu seriile V40, V41 si V42 
|
||||||
| calatorul |
V-ul din V43, V63, etc. provine de la Villamos = electric;
4 sau 6 = numarul de osii; 3 = seria. Atat V43 cat si V63 au suferit in timp diverse modificari rezultand V43.2 (modernizata cu suspensii noi), V43.3 (adaptata pentru push-pull) si V63.1 (apta de 160km/h). |
||||||
| TaurusFan |
sau 5...
Nu-i chiar asa cum zici tu... nu doar V43.2*** au suspensiile modificate; nu doar V43.3*** sunt adaptate sa remorcheze trenuri push-pull, V43.1*** sunt compatibile cu posturile de conducere tip BDt 300 iar V43.2*** cu posturile de tip BDt 400; la V43.3*** s-a incercat o adaptare pentru posturile de conducere Bybdtee ex DB Bybdzf 482.1 "Wittenberger-Kopf"; |
||||||