| Archive for Forumul Vehiculelor Forumul pasionatilor de trenuri, de masini si de alte vehicule! |
| Zoly87 |
Locomotivele operatorului privat Rolling StockAcestea ar fi locomotivele Rolling Stock pe care am reusit sa le prind in Romania deocamdata |
||
| sulzerul1175 |
Frumoase poze Zoli  Acele trei EA-uri pozate de tine in depoul Craiova, sunt deja in Ungaria.
|
||
| carelia |
Arata foarte bine in poze. | ||
| Electrica675 |
Excelente poze Zoly 
60-0665-4 a fost a depoului Pascani. O alta poza cu 477 tot in depoul Pascani. 
|
||
| Electrica675 |
O poza si cu EA-ul 344 (locomotiva e impinsa pana in perete si nu se poate poza...)
|
||
| Zoly87 |
Iata si o poza cu 40-0344 , acum a operatorului privat Rolling Stock. | ||
| Electrica675 |
Cunosc locul acesta...e facut in spatele turii depou....si e poza recenta...deoarece 344 nu a fost remizata in locul acesta.... ai facut excursie la Pascani in depou? | ||
| Zoly87 |
Da am fost ieri la Iasi si m-am gandit sa ma duc si pana la Pascani , sa-mi vizitez cunostintele si desigur ca am facut si poze. | ||
| Electrica675 |
Frumos din partea ta ca ne arati niste poze excelente...dar tot la Pascani ai dat si de 40-0478-8? tot rolling stock daca nu ma insel...insa nu e finalizata 100% | ||
| Zoly87 |
Multumesc si tu pui poze frumoase. Da am vazut 478-le insa nu l-am pozat ca inca nu era gata (se lipeau niste actibilde pe el) si era inconjurat de muncitori. Insa am sa mai trec eu pe la Pascani si o sa-l fotografiez finalizat
|
||
| dan tm |
Astea pe unde trag trenuri ca nu le-am vazut aici la noi in zona?
Sau nu trag? |
||
| cristi CFR |
Din cate stiu Rolling Stock ( CFR MARFA + GFR + Raiffeisen Bank ) opereaza doar in strainatate, nu au voie in Romania. | ||
| Electrica675 |
Astazi EA-urile 344 si 477 parasesc depoul Pascani  Erau pe linia de iesire din Depou...mutate de LDM 004.
EA 344 
EA 477 
|
||
| Zoly87 |
Intradevar Rolling Stock nu opereaza in tara, cele doua locomotive 344 si 477 vor fi duse in Bulgaria.
|
||
| maus5 |
Salut! Daca opereaza numai in strainatate,nu trebuia sa aiba numerele UIC? | ||
| shoppy |
De parca locomotivele romanesti care au tras la bulgari si unguri au avut numere UIC. Cat timp e criza si companiile de infrastructura au probleme, i-ar lasa pe privati sa traga si cu o caruta cu numar rusesc, numai sa plateasca TUI.
Nu vad de ce se cramponeaza lumea in aceste numere, parca puneti caru inaintea boilor. |
||
| Zoly87 |
Intradevar nu vad ce rost ar avea daca ar fi cu numere UIC. Nici celelalte locomotive deja rulante in Bulgaria si Ungaria nu au astfel de numere si nici alt tip de inductori nu au 
|
||
| maus5 |
Nici mie nu mi-a placut de la bun inceput chestia cu numerele UIC ,dar se vede ca apar tot mai multe locomotive cu nemerele acestea. | ||
| TaurusFan |
40-0795-1 in Debrecen
|
||
| Zoly87 |
Frumoase poze.Deci se pare ca din Craiova a ajuns deja in Ungaria.A doua dupa 795 nu stii cine e? | ||
| sulzerul1175 |
Daca nu gresesc, e 197 | ||
| Electrica675 |
Mai degraba as spune 167 din 2 motive: 1. 167 apare in lista in dep Craiova 2. 197 nu apare in nici o lista Sau pur si simplu ar putea fi 584 deoarece 795 era cuplata cu 584 in depou la Craiova si cred ca au plecat impreuna...la fel si 344 cu 477. |
||
| Zoly87 |
Si eu as zice ca e 167 de la Craiova. | ||
| sulzerul1175 |
Da, imi cer scuze, e 167.
© V43 1145 Iata inca un Sulzer Rolling Stock, care are servicii in Ungaria: 60-0840-3 
© Lion.71 Si un EA, 40-0487-5, tot in Ungaria 
© 1435mm Pozele sunt de pe FORUM INDEX.HU |
||
| Dr2005 |
Intrebare de baraj: ce fel de instalatie INDUSI e pe ele? Romania o are de un fel, ungurii altfel, iar bulgarii nu au deloc. | ||
| mureseanu_976 |
Cred ca au 3 tipuri de indusi...In poza cu DA 840 se vad foarte clar 3 indusi :unul unguresc (situat intre prima osie si plugul locomotivei),unul romanesc (pozitionat ca si la DA-urile din Romania intre osiile 2 si 3) si si inca unul unguresc (intre osia 6 si plug) 
|
||
| Zoly87 |
Nu stiu cate tipuri de indusi au , pentru ca daca va uitati la 40-0477 o sa vedeti ca nu are decat cea de Romania. | ||
| Electrica675 |
Electricile 344 si 477 s-au intors din drum...si stau in fata halei Pascani 
|
||
| Zoly87 |
 Interesant.Oare de ce? Sa se fi defectat deja.
|
||
| Electrica675 |
Nu stiu ce sa zic...joi plecasera...si nu cred ca aveau cand sa faca servici sa se si defecteze deja Locomotivele se afla exact in spatele cabinii la intrare in depou...am sa incerc sa trag o fuga sa le fac 2-3 poze
|
||
| Electrica675 |
40-0344-8
|
||
| Zoly87 |
Foarte fain ca ai reusit sa faci poze cu ele. Electrica din fata lor e 40-0473 cumva?
|
||
| Electrica675 |
Da
|
||
| Electrica675 |
Locomotivele 477 si 344.
|
||
| Zoly87 |
Tot la Pascani este in pregatire si 40-0478 , care la randu-i va fi Rollin Stock | ||
| sulzerul1175 |
734 deja la Debrecen
Photo by: 424 009 |
||
| Zoly87 |
Se pare ca o sa ne luam ramas bun si de la 40-0006 si 40-0016 , deoarece acestea ar fi fost luate de Rolling Stock. | ||
| Electrica675 |
Nasol 
40-0478-4 remizeaza dupa ce a facut probe de parcurs si au iesit OK. 
|
||
| Dr2005 |
Să ne bucurăm că locomotivele nu ajung la fier vechi
|
||
| Zoly87 |
Sunt de acord cu Dr2005 in aceasta privinta. De la un prieten bun din Dej am auzit ca 40-0016 ar fi plecat deja dintre conservele aflate la Dej Triaj: | ||
| TaurusFan |
40-0167-3 in Debrecen (HU)
|
||
| Cito |
Salut!
Din ce am vazut si am citit aici si pe alte site-uri am observat ca parcul Rolling Stock este deja destul de mare si se va extinde; si in acest scop as mentiona urmatoarele locomotive EA: 0087; 0167; 0584; 0795; 0477; 0344; 0487; 0478; 0172; 0409; 0553; 0582; 0797; 0173; 0367; 0534; 0656; 0704 iar DA: 0665; 0734; 0840; 0685; 0882. Daca am omis si alte locomotive va rog sa le adaugati. |
||
| Electrica675 |
EA 0066, 0469.
DA 1107. |
||
| Zoly87 |
Cu certitudine nu stiu daca 40-0066 va fi sau nu Rolling Stock. Acesta era inca in schema clasica atunci cand am prins-o in Depoul Craiova.Acesta era insa in Februarie anul in curs. | ||
| sulzerul1175 |
Am modificat un mesaj de-al meu unde am postat si doua locomotive RS, urmand ca sa postez aici pozele.
Pe 29 mai, in Episcopia Bihor. Acum, locomotivele se afla in Debrecen (HU) 60-1107-6 Rolling Stock in Episcopia Bihor 
60-0665-4 Rollng Stock in Episcopia Bihor 
|
||
| mishu88 |
Sulzerele noastre īşi fac bine treaba, din cāte văd eu la colegii noştri ungari de la Railpictures.net!
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=289269&nseq=54 |
||
| sulzerul1175 |
Acum 2 zile 60-0665-4 era in Oradea. Din ce cauza, nu mai stiu. | ||
| TaurusFan |
40-0469-3
|
||
| Bobby |
Nici bine nu au fost vosite ca deja jumate acoperis este negru...  iar ganitura aia pare cam grea pt un singur LDE
|
||
| mureseanu_976 |
Mai conteaza? Macar poarta si ele o schema de vopsire mai faina,spre deosebire de cele de la Calatori care vor deveni niste harburi alb-albastre
|
||
| Electrica675 |
Stie cineva ce se va intampla cu locomotivele care au fost reparate si nu au plecat deja? EA 477 e inchiriat de GFR, iar EA 478 l-au bagat din nou in vopsitorie. Din cate am auzit va fi vopsit pentru GFR 
|
||
| Dr2005 |
Ceea ce dovedeste ca Rolling Stock a fost un mare fiasco, menit sa aduca material rulant moka de la CFR Marfa la GFR. Probabil vor justifica prin faptul ca nu s-au platit reparatiile catre Remar Pascani. Dar stai, Remar Pascani si GFR e tot aia, au aceiasi actionari! | ||
| shoppy |
Un fiasco pentru cine? | ||
| Electrica675 |
La Remar Pascani se repara/modernizeaza doar vagoane! Locomotivele sunt reparate/modernizate la CFR Irlu Pascani (alta mancare de peste)
|
||
| razvan marik |
In legatura cu EA 478 , am aflat de la tata ca a fost bagata in vopsitorie doar pentru a vopsi usa si zona din jurul ei deoarece vopseaua se cojise din cauza caldurii si a razelor solare. Ea nu va fi vopsita in culorile GFR-ului. | ||