Gabry_Mafia
|
O calatorie Timisoara Nord - Voiteni - VasiovaSalut! Am avut o calatorie cu trenul intr-o localitate din jud.caras severin, Vasiova, in data de 06 iulie 2008.Am mers cu personalul 9643 Timisoara Nord - Voiteni de la ora 8 si 20 dimineata unde am schimbat trenul si am continuat pe linia privata cu RegioTrans, Voiteni - Resita.
Am ajuns in Gara de Nord Timisoara repede am prins Acc 1834 Timisoara Nord - iasi care era gata de plecare
|
Gabry_Mafia
|
Pe linia 2 apare si 2 automotoare 77-0925-6 si 77-0903-3 care nu stiu sigur de unde au sosit
Dupa ce a plecat Timisoara -Iasi m-am dus sa fotografiez de mai aproape automotoarel
e
al doilea automotor 77-0903-3 arata cam rau era chituit pe marginile exterioare
Pe o alta linie am vazut si un LVT ca urma sa plece peste putin timp
A venit si de la Tirgu Jiu un tren personal 2023.Ldh din aceasta imagine era Personalul cu care am plecat spre Voiteni
Pe o alta Linie soseste de la baia mare un Desiro Acc 1744.
Trenului nostru se ataseaza un automotor ce l-am fotografiat mai devreme
Langa peronul nostru era un GM 65-0957-4 se pregatea sa traga un tren spre Bucuresti ACC 1922.
Trenul nostru pleaca
Intilnim o locomotiva 60-809-8
Ma duc pe partea cealalta a vagonului in dreptul fabricii Solventul prind o locomotiva LDE 125-096
Am fotografiat si trenuletul cu care mergeam spre Voiteni
Trenul opreste la un semafor pentru ca venea un tren
Trenul nostru pleaca si trecem podul de peste bega
prin timisoara spre gara timisoara Sud
Ajungem in gara Timisoara Sud
Iesim din timisoara cam asa arata prin zonele Timisoarei ,campuri plantate.
Ajungem dupa nu mult timp intr-o "gara "ca abia am observat-o era Timisoara CET
Pe partea cealalta de gara Timisoara CET.Se vede in departare cam la 7-8 km Timisoara
Mergem spre urmatoarea gara care era Timiseni(SAG)care est cam la 5 km de Timisoara CET
Aici Statia Timiseni (SAG).Am observat ca era cat de cat bine intretinuta
In gara timiseni am stat cam 15 minute ca trebuia sa ne depaseasca un tren,care nu stiu unde se ducea,trenul trecand in viteza mare pe langa noi aproximativ 70-80km/h.Observ ca aceasta locomotiva am fotografiat-o cand am plecat din Timisoara
 .
Dupa aproximativ 2 minute plecam si noi urmarind trenul pe cel care a trecut.Am vazut in apropierea garii Timiseni un utilaj Cfr cred ca pentru indreptat linia.Sa ma corecteze cineva de gresesc.
Trecem podul peste raul TIMIS din localitatea SAG
Trenul sigur ii speria pestii unui pescar 
Iesim din localitatea Sag ajungem iar in zona de campie plina de culturi si mergem spre localitatea Padureni Timis care este cam la 5-6 km
Trecem sub pasajul de la Sag
In dreapta de mers de la Sag spre Padureni Timis este Fabrica FRIGOGLASS de frigidere Congelatoare
Dupa nu mult timp ajungem in statia Padureni Timis observ ca si aceasta statie este bine intretinuta,linia la fel.Pe tot drumul trenul a mers cu aproximativ 80 Km/h
Imediat in apropierea Garii se afla si combinatul furajer de la Padureni
Mergem mai departe tot prin campie cat vezi cu ochii,inca 5 km spre statia Jebel viteza trenului fiind de vreo 60-70km/h
Ajungem si in statia Jebel.Si aceasta statie este destul de ingrijita
Plecam spre ultima statie CFR Voiteni.Linga gara imediat am zarit doua vagonete.Dupa cum aratau pareau sa fie de-a dreptul antice.
Mai fac o poza de pe partea cealalta a vagonului si surprind Turnul de apa de la Jebel si putini pasageri ce au coborat
Am mers cam 8-9 km si am ajuns si la ultima statie CFR. Voiteni.Aici aproape toata lumea a coborat din trenul personal si ne-am urcat in automotorul Keolis ( Regiotrans ) care se indrepta spre Resita.
O poza din parte cealalta a vagonului la gara Voiteni.Acele linii duc spre Deta
Am plecat spre destinatia mea.Am ramas un pic dezamagit de automotorul asta ca pe partea unde eram nu se deschidea geamul si nu puteam face poze.Asa ca am facut poze prin geam de aceea nu sant prea clare poze facute pe ruta asta.Automotorul era ocupat cam 99 la suta aproape toata lumea a avut loc pe scaune.Linia aceasta era relativ buna ma refer ca stare Automotorul mergand si pana la 80-90km/h cu trepidatii putin suparatoare
Prima statie a prins-o Birda care este in paragina totala.
A urmat statia Gataia. Si aceasta gara este foarte intretinuta.Erau cateva Automotoare stationate acolo.
Zona aceasta incepea sa fie mai deluroasa
A urmat gara Maureni.O gara prapadita rau in paragina uitata de lume si aceasta.
A urmat gara Ghertenis o gara uitata si aia de lume
A urmat gara Berzovia.In aceasta gara era cateva Automotoare stationate.Era o gara buna,nu prapadita cum erau cateva inaintea ei
Au urmat 2 gari care nu am putut sa le fotografiez,era Bocsa romana Halta si Bocsa Romana care erau niste casute normale abia am reusit sa le vad.Erau intre casi precum statii de tramvai intre strazi inguste.
O poza din zona
Ultima statie unde m-am dat jos a fost aceasta Vasiova.Era o statie destul de ingrijita dar pustie parca lumea nu stia de existenta acestei statii
O ultima poza cu trenul cu care am mers.Si aici erau cateva Automotoare stationate.
Cam asta a fost ...o simpla calatorie printr-o zona unde nu am fost niciodata si am vrut sa arat si multor pasionati cam cum arata garile si ruta aceasta,imi parea tare rau de acele gari darapanate care sant uitate de oameni.Nu imi pare rau insa de calatoria avuta.
Salut cu respect la toata lumea.
|
shoppy
|
E un utilaj pentru profilat prisma, nu pentru indreptat linia.
Interesanta poza cu jumatatea de automotor Regio, nu ai pozat ci celalalt capat?
Vagoanele Uacs din Vasiova nu le-ai pozat? Ai remarcat al carui operator apartineau?
|
Gabry_Mafia
|
Shoppy daca te referi la ultima poza cu automotorul langa el era un LDH privat cred,era o hartie pe geam care scria SC.RC-CF TRANS 80-0351-9 unde l-am postat la seria 80.Pe o alta linie mai era un automotor tot stationar.Nu am facut poze la acel marfar ca ... nu l-am observat asa ca nu stiu a carui operator era  .Marfarul a luat directia catre Voiteni avea o locomotiva seria 60 .Eram foarte grabit si asta era un motiv de am plecat repede din statie
|
sulzerul1175
|
Mult asteptatul reportaj din partea ta, Gabry! Felicitari pentru ea! :thumbsleft:
Modul de prezentare e foarte buna, putin detaliat si ai postat doar ce era important.
Succes si la alte reportaje, si bafta la pozat! 
|
dan tm
|
In Timiseni a trecut rapidul de Belgrad.
Cladirea din statia Padureni Timis in prim plan este locuinta particulara.
combinatul furajer de la Padureni este de fapt fabrica de nutreturi concentrate si baza de depozitare a Smitfield Ferme care a preluat activele fostului Comtim.
Statia Birda a fost multa vreme Birda hcv, deci o persoana lucra acolo dar mai mult din alt motiv:avea un singur ac spre complexul Comtim, unde multa vreme s-au taiat vagoane si locomotive.
Acum acul fiind demomtat s-a abandonat si cladirea.
fosta remiza a statiei Vasiova a fost ,,reactivata" fiind folosita pentru reparatii de catre Regiotrans, la fel pentru intoarcerea automotoarelor a fost reparat triunghiul din Berzovia.
|
Gabry_Mafia
|
Mersi Dan tm pentru completari.Atunci e clar ca trenul acela care a trecut pe langa noi la acel semafor si in statia Timiseni era rapidul Bucuresti -Belgrad.Uite vezi ca nu am stiut de acea locuinta particulara chiar in Gara Padureni banuiam ca au renovat statia ...dar nu e asa.Mersi inca o data.Salut
|
shoppy
|
La trenuri sunt semnale, semafoare sunt la masini.
|
|
|
