Archive for Forumul Vehiculelor Forumul pasionatilor de trenuri, de masini si de alte vehicule!
 

The free forums are now under new ownership, a full announcement will be made shortly

       Forumul Vehiculelor Forum Index -> Materialul Rulant din Romania
CsabyRR

Utilaje

Buna ziua tuturor... as avea o intrebare si eu. Luni am facut niste poze despre cateva utilaje vazute la Salonta, si sa fiu sincer, habar nu am care ce face si cum... Ma poate ajuta cineva?




















Guest

Poze foarte tari bravo, tine tot asa.
CsabyRR

Multumesc.
sulzerul1175

Quote:
Masina de burat tip 09-32
a) Date tehnice principale:
- lungimea intre tampoane 27.640 mm;
- greutate 63,5 t;
- viteza de deplasare autopropulsat 90 km/h;
- productivitate realizata circa 1.200 m/h.
b) Parametri de functionare:
- lucrari realizate: buraj in linie curenta a doua traverse simultan (masina avanseaza continuu); corectarea nivelului in lung si a directiei caii (cu laser), cu compactarea balastului la capetele traverselor;
- executarea lucrarilor este asistata de calculator (PC aflat la bordul masinii) cu o precizie geometrica ridicata a parametrilor caii obtinuti in urma lucrarii;
- avansul masinii in timpul lucrului este continuu, iar mecanismele de burat se deplaseaza cu intermitenta, burand simultan cate doua traverse;
- fiabilitate ridicata a subansamblelor si pieselor componente ale masinii.
c) Utilizare:
- burajul mecanizat al prismei de balast al caii ferate in linie curenta.


Asta scrie despre utilajul Plasser&Theurer 09-32 in Jurnalul Feroviar al CFR-ului. Sper ca ai aflat ce iti trebuia

P.S.: Bravo pt poze
CsabyRR

Multumesc mult pentru informatii si pentru compliment. A mai ramas un utilaj
otto.toxic

ma puteti ajuta si pe mine cu mai multe poze si date tehnice eventual scheme tehnice de la Masina de Burat, Nivelat si Ripat Tip BNRI 85?
(((Dj_Tibi)))

Doar cu poze:

http://images5.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images1.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images2.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images1.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images2.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images3.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images4.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images5.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
http://images1.fotopic.net/?iid=y...=600&noresize=1&nostamp=1
otto.toxic

(((Dj_Tibi))) merci fain


orice poza sau schema tehnica e bine venita deoarece vreu sa realizez un model 3d pt trainz la dimensiuni reale
CR1571





sulzerul1175



Floryn






voi reveni si cu alte poze
Arhitekt

Interesante poze.('')
Floryn

pozele sunt din scumpul si dragul meu triaj
shoppy

Primul tuilaj este o masina de profilat prisma de balast. Acesta profileaza partea superioaraa prismei aducand-o la nivelul superior al traverselor. Acest lucru se realizeaza cu ajutorul periei de cauciuc, care se invarte repede si evacueaza surplusul de balast in partile latelare ale sinei. Atat pentru a impiedica acest surplus de balast sa se strang de-a lungul sinei cat si pentru a profila exteriorul prismei (ce nu e prins de perie), utilajul are in partea centrala doua lame (cutite) pe fiecare parte.
sulzerul1175

Multumim foarte mult de informatii, Shoppy

Vin cu niste poze facute in septembrie, anul trecut. Era ultima zi a reparatiei liniei dintre Oradea si Oradea Vest, iar utilajele se intorceau la atelierul de langa gara (imi cer scuze pt calitatea pozelor, dar din greseala am mazgalit lentila   ):







Inca o poza cu primul utilaj:



O intrebare: pentru ce este folosit acest utilaj? Nu am mai vazut pe aici in Oradea, si nici pe altundeva prin tara, nici pe net.
shoppy

Este o masina de profilat prisma. Se vede ca este facuta la Marub, foarte interesante pozele.
anaraduj

sulzerul1175

Utilajul pentru profilat prisma este cumva unul nou? Nu l-am mai vazut niciodata
Electrica675

Electrica675

DonVILLy

DA_1220 unde ai fotografiat  utilajul  de indepartat zapada? (daca asa i se spune)  Mi se pare  cunoscut  locul.
Electrica675

Salut! plugul de zapada este pozat in Pascani....cum te duci spre Bucuresti! mai exact in BAZA RK PASCANI
Electrica675

sulzerul1175

Vagon de verificat geometria caii, atasat in capatul IC-ului 532:



Electrica675





DonVILLy

DA_1220: Oricum, pozele au iesit bine, cu toate ca geamul nu se putea deschide. Am si eu cateva poze cu o drezina, desi nu am mai vazut inca asa drezine,  mi se par mai ciudate.

Poze cu o Drezina aflata in Targu-Mures Nord



 






Electrica675

Multumesc DonVilly! foarte interesanta drezina ta...nu am vazut niciodata asa ceva!
sulzerul1175

Este o drezina foarte interesanta, avand in vedere forma...Mersi ca ne-ai pus la dispozitie pozele
Cred ca in Oradea Vest mai este o drezina asemanatoare cu acesta, o sa incerc sa o pozez. Acesta este galbena cu o dunga rosie cu fata in V, la fel ca la cea din Targu Mures Nord
Arhitekt

@Donvilly Tg.Mures Nord n ueste halta de miscare.Pe ce linie se afla garat aceasta drezina.
DonVILLy

Arhitekt cand am fotografiat drezina era pe  a 4-a linie daca se vede in ultima poza un garaj in spatele drezinei  nu stiu sigur daca acolo este tinuta  desi de foarte multe ori o vedeam in accelasi loc.
sulzerul1175

Am reusit sa fac o poza despre drezina aflata in Oradea Vest:
Electrica675

Foarte frumoasa poza pisti!! nu am mai vazut asa drezina
sulzerul1175

Chiar are o forma ciudata, ca si drezina pozata de DonVilly.
Mai exista inca un utilaj asemanator cu cea din Vest....se afla in gara opusa, adica in Oradea Est Poate Dj_Tibi ne pune la dispozitie pozele
(((Dj_Tibi)))

                         
(((Dj_Tibi)))

                 

                         

(((Dj_Tibi)))

                 

                   
(((Dj_Tibi)))

(((Dj_Tibi)))

                   

                     

                     

                       

                       

                           
sulzerul1175

Mersi Tibi pentru poze!

Trebuie remarcat ca ultimul utilaj, Plasser & Theurer SSP, poate fi condusa si cu telecomanda. Am fost si eu atunci acolo cu Tibi, la Episcopia Bihor; Tibi facea poze, eu filmulet. Sper ca o sa-l gasesc, dupa aceea veti vedea ca este condusa de domnul care e langa utilaj
DonVILLy

In Gara Gheorgheni  O Drezina

Un PLug  am observat ca este inca in functionare

O Macara si un vagaon de calatori  ascuns dupa muntele de traverse din Lazarea HM
shoppy

Plugurile de zapada sunt intretinute si mentinute in stare de functionare, pentru a putea interveni in caz de nevoie. Acum ca vine vara o sa le bage mai putin in seama, dar la toamna o sa le pregateasca iarasi de interventie.
Dr2005

Drezina se numeste DC-135L si este produsa de Grivita Bucuresti.





sulzerul1175

Aceste drezine de ce nu au fost dotate cu cuple cum au si locomotivele si vagoanele?
CKD



shoppy

Probabil ca ingreunau prea mult masina si nici nu este sasiul destul de sus ca sa se puna tampoane.
Electrica675

Electrica675

Arhitekt

Postez si eu o poza cu un utilaj tip BNRI nu am pututo poza in detaliu pt. ca sa luat mecanicu de mine.

Si aici o drezina de intretinut catenara abandonata inaintea remizei de locomotive Lugoj.




shoppy

UAM 215MB
shoppy

Masina de profilat prisma


DonVILLy

O mica drezina (daca ai pot spune asa) in gara Razboieni
cortexedge












shoppy

Ce e chestia aia din prima poza? Nu ai fotografiat si din alt unghi?
cortexedge

Shoppy,nu stiu nici eu ce vrea sa fie vagonul ala,dar o sa ma uit pe el cand mai trec pe acolo.
Mai pun o poza pe care am uitat data trecuta sa o pun:D
shoppy

E o imporvizatie locala, cel mai probabil vagon magazie cu scule, numai ca nu l-au mai considerat util. Interesante osiile .
Interesant si capul de serie MP 150 001.
cortexedge

Probabil,nu l-am vazut niciodata in functiune si acum de fiecare data cand treci pe langa el,de sub,iese revoltat un caine ce si-o facut culcus pe o plapuma veche...mai demult stateau si boschetari pe acolo (asa iti poti da seama ca nu-i mai folosit chiar demult)
shoppy

Un exavator, soferul indeparteaza ramurile ca sa vorbeasca cu cineva
DonVILLy

O Drezina (daca ai pot spune asa ) in gara din Cluj. Interesanta caroseria TV-ului, daca asa ii spune.
sulzerul1175

Da, asa este. E un ex-TV transformat in drezina.
Astfel de drezine poti vedea la Alesd si la Huedin.
shoppy

O frumusete de utilaj nou-nout pentru catenara, surprins de colegul tudor_corbul:
http://forum.lokomotiv.ro/modules...0&postorder=asc&start=158
DonVILLy

Frumos utilaj pacat  oare carui depou apartine accest utilaj ?
Electrica675

Plug de zapada revopsit.
sulzerul1175

Din ce cauza a fost revopsita plugul?
Electrica675

Nu cunosc cauza...dar e vopsit proaspat.
Cu veo 3 zile in urma a atrecut dieselul 168 cu 2 pluguri spre pascani....apoi cu aceeasi compunere a plecat inapoi...azi pe la 14 fara ceva a venit inapoi...si seara l-am vazut aratand asa.
Nu stiu daca e acelasi de azi.
Detalii de pe plug:
-Statia de domiciliu este Bacau, Sectia L4 CFR Bacau;
-Viteza de lucru 30 km/h;
-Viteza maxima 80 km/h;
-49 tone;
-Numarul este 308-8...restu nu mai retin.
shoppy

Pai se revopsesc pentru ca se degradeaza vopseaua si se ajunge la ruginirea structurii. E foarte bine ca se revopsesc, se pregatesc si ei din timp pentru iarna.
Alex-DP001

DonVilly drezinele pantograf pentru catenara nu apartin depourilor, ele apartin centrelor de electrificare.Inainte de divizare apartineau de CFR Infrastructura acum apartin de SC Electrificare CFR SA. De exemplu Centrul de Electrificare Cluj are 4 districte:Cluj, Apahida, Dej si Campia Turzii.
DonVILLy

CA tot veni vorba de drezine scuzatima de Offtopic dar daca pe o locomotiva iti trebe scoala de mecanici Fie ea la Brasov sau Constanta , Bucuresti ,etc pentru Drezine ce fel de scoala iti trebuie ?
Alex-DP001

Eu cunosc 2 persoane care au facut scoala pentru drezine pantograf la Cluj.S-au facut cursuri dupa care practica pe drezine (perioada de scolarizare nu o stiu dar pot sa aflu) urmand ca dupa aceea in prezenta instructorului Centrului de Electrificare Cluj au sustinut proba pratica. Bineinteles ca au primit autorizatie pentru functia de mecanic drezina pantograf.Scoala a fost platita de Centrul de Electrificare Cluj.
Alex-DP001

Mai bine zis se face scoala aproape ca cea de mecanici.
myster2008

Undeva prin Oradea....
sulzerul1175

BNRI-ul acesta se afla chiar la iesirea din gara, langa iesirea din Atelierul de reparatii vagoane. Deobicei, utilajele sunt "parcate" in atelier.
myster2008

In gara Lugoj...
shoppy

Electrica335 wrote:
Diesel 62-1194-0 pe liniile industriale din spatele autobazei IRTA Brasov, cu un tren ce pare a fi de lucru :



Intr-adevar, in spatele locomotivei sunt varianta romaneasca de utilaje MFS (utilaj pentru transportul si "deplasarea" balastului pe cf). Ideea acestor vagoane este  de a prelua balastul de la o masina de curatat prisma sau de a-l alimenta unei masini de asezat prisma. In capatul indepartat este un vagon generator / post control / preluare balast.

Iata pozele mele cu acest utilaj:
shoppy

Cu ocazia Zilelor Feroviare 2008, am reusit sa ma informez asupra informatiile obtinute cu ajutorul pantografului de catre drezinele de electrificare cu pantograf. Se obtin 2 masuratori:
- inaltimea catenarei (fata de nivelul sinei)
- deplasarea laterala (fata de axa centrala a caii (i se mai spune si zigzagul))

In cazul drezinelor de generatie veche, cele doua masuratori erau ridicate manual de catre lucratori. In cazul drezinelor moderne, acestea sunt preluate automat de un sistem computerizat, existand bineinteles optiunea de a se genera rapoarte pe cd.

Poze:
http://pisti91.myfreeforum.org/sutra5777.php#5775
19jimmy84

Drezina catenara stationand in gara Obor.

Photobucket
sulzerul1175

Dupa expozitie, la lucru

Felicitari pentru poza!
Alex-DP001

Am inteles ca si la Cluj va venii la anul o drezina noua pt catenara.La Cluj sunt 3 din  care una este stricata DP054.Se lucreaza cu DP002 si DP026.La Campia Turzii este DP001 care va fi retrasa la anul din circulatie si va fi inlocuita cu DP026.
sulzerul1175

Automotor de Diagnoza Caii si a Liniei de Contact in Oradea    


shoppy

Frumoase poze. Automotorul e de mai multi ani in serviciu, exista un articol si in Jurnalul Feroviar.
Alex-DP001

Automotorul l-am vazut si eu ieri in jurul orei 12.30 la iesirea din Apahida.
Hory

Plasser SSP
tomi_ms

Cateva poze din gara Cluj Napoca. Scuzati daca repet ceva.

-

-
Alex-DP001

Frumoase poze Tomy.Prima drezinuta este a sectiei L3 Cluj Napoca.Drezina pantograf albastra este DP026 care de la anul va fi la Campia Turzii in loc la DP001,iar cea galbena deste DP002.Am avut ocazia sa merg cu amandoua si sa le conduc de asemenea.Ele apartin de SC Electrficare CFR SA-Centrul de Elctrificare Cluj.
Din pacate mai este o drezina DP054 care este defecta momentan si este garata langa macaraua Centrului de Electrificare Cluj pe liniile din spatele garii.
shoppy

Interesant ca la 026 s-au montat faruri albe-rosii obligatorii in Germania. A fost cumva plecata pe afara? Observati si pantograful, la multe astfel de drezine pantograful a ajuns un accesoriu inutil, dar nu si in acest caz.
Unde a fost modificata 002? (si ea are farurile alb-rosii)
Electrica335

shoppy wrote:

Unde a fost modificata 002? (si ea are farurile alb-rosii)


Daca scrie pe ea Marub, eu zic ca la marub, nu ?
CsabyRR

Sau la Remarul "16 Februarie"?    Ca macar atata ar putea sa faca si ei...
Dar is curios oricum de ce au aparut acolo drezinele... Sau cum au ajuns acolo etajatele modernizate (Sa fie discutata aceasta intrebare in sectia: Vagoane de calatori)...
Alex-DP001

026 nu a avut ce cauta in strainatate.Si 001 are farurile tot asa, iar 002 a fost modernizata la Marub Brasov de vreun an dupa ce a asteptat aproape 2 pana sa intre in reparatii.Nu stiu de ce va surprinde ca au pantograf pt ca este folosit la verificarea firelor de contact de aceea sunt si numite drezine pantograf.De multe ori le-am vazut cu pantografele sus.026 este de fabricatie ruseasca la fel ca 054 iar 001(model unicat in Romania) si 002 de fabricatie Marub.
002 s-a retras la Cluj ea apartine de LC Apahida insa este garata la Cluj, iar 026 de LC Cluj.
Acele vagoane au venit la Remarul 16 Februarie pt reparatii mi-a spus un prieten care lucreaza acolo ca au o sectie pt vagoane de calatori,Sunt garate pe acea linie de mai bine de o saptamana.
shoppy

Eu unu nu am vazut (nici macar in poze) una cu pantograful ridicat.
Alex-DP001

Pantograful se foloseste cel mai mult cand se verifica saniile si zonele neutre.
Alex-DP001

Am uitat sa va zic Tomy ce se uita domnul mecanic Imbuzan de pe 002 la tine cand ai facut poza.Nu prea sunt invatati cu pozele ca cei de pe locomotive.
shoppy

Pai sa printati poza si sa i-o face-ti cadou .
Alex-DP001

Ar fi o chestie frumoasa.
Alex-DP001


DP002 in gara Apahida asteapta sa plece la Cluj.


DP001 la lucru pe firul 1 la iesire din statia Boju catenara a fost ridicata mai sus pentru ca a lucrat o macara la constructia unui pod sub calea ferata (ce atent se uita tatal meu din cabina in timp ce faceam poza).


Macara impreuna cu 060-DA-984 pe firul 1 la iesirea din Boju.

Alex-DP001

Mersi mult EA 675, e acelasi model ca 026 si 054.Vad ca acum este retrasa din circulatie avand in vedere cum arata.Acest tip de drezine au fost fabricate  dupa 1975.
cortexedge

Vagon de masurat calea
Electrica675

Plug de zapada  
Alex-DP001

DP001-apartine Centrului de Electrificare Cluj-Districtul LC Cāmpia Turzii-model unicat in Romania.



DP026-apartine Centrului de Electrificare Cluj-Districtul LC Cluj.

dan tm

Vagonul laborator pentru firul de contact mai exista pe undeva?
Sau  s-a taiat dupa ce a venit automotorul ala modern de diagnoza, care mi se pare ca era si pentru linia de contact?
Alex-DP001

UAM215-065

DS002
tomi_ms

Sper ca se incadreaza in topic:
Grup electrogen

Cand l-am fotografiat, asigura curent pentru reparatia unei drezine aflate in mini-remiza (mai mult garajul ) din Tg Mures Nord.

       Forumul Vehiculelor Forum Index -> Materialul Rulant din Romania Page 1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 1 of 5
Create your own free forum | Buy a domain to use with your forum
SITE-UL FORUMULUI VEHICULELOR