A fost o apariţie interesantă la Cluj. Iar dacă nemţii au avut încredere să-şi lase automotorul pe mâna Remarului, înseamnă că Remarul o fi într-adevăr o firmă bună.
Acum vin şi eu cu automotorul străin. Vă prezint automotorul cu care am călătorit de muuulte ori şi de care mi s-au legat mai multe amintiri.
Automotorul EN-57
Automotoarele EN 57 au fost fabricate în Wrocław, Polonia între anii 1961 şi 1993. În total s-au fabricat 1429 de bucăţi. Este un automotor electric compus din 3 vagoane, dintre care uul este vagonul motor. Fiecare vagon este împărţit în 3 compartimente.(Informaţiile le-am preluat de pe: http://pl.wikipedia.org/wiki/EN57).
Automotoarele EN 57 sunt deţinute de PKP, servind ca trenuri personale pe distanţe scurte. Şi acum vin cu pozele mele:
Un EN 57 vechi lângă unul modernizat:
#¤#######
Interiorul unui EN 57 vechi:
Băncile sunt destul de moi, comode. Sincer mi-a plăcut să călătoresc cu acest automotor,... atunci când nu aveam bagaje grele şi nu era înghesuială. Am prins de câteva ori aşa o înghesuială, de stăteam ca nişte saci de cartofi Bine, asta nu ţine de automotor.
Dar un lucru care ţine de acest automotor: în mers cam zgâlţâie. bine, dacă eşti doar călător, nu te deranjează. Zgâlţâiala se simte atunci când vrei să filmezi din tren şi din cauza trenului tremură şi camera.
În rest, după cum am zis, are bănci comode şi mi-a plăcut să călătoresc cu el.
Iată şi varianta modernizată EN 57:
şi interiorul:
Varianta modernizată e mai stabilă, adică nu trepidează aşa de tare, e mai izolat fonic. Scaunele seamănă cu cele de Desiro, atât la înfăţişare(dacă vă uitaţi bine), cât şi la confort. De fapt, când eşti în aşa ceva, te cam simţi ca într-un Desiro. _________________ Viitorul aparţine motoarelor electrice
Azi la Cluj , legat dupa o garnitura de marfa , am dat de acest automotor DB , care va fi reparat la Remarul 16 Februaire. Alte detalii pentru moment nu stiu.
Am o presimtire ca automotorul ala nu se mai intoarce in Germania. Seria asta a fost scoasa din circulatie anul trecut. A cui o fi oare?
Last edited by florin.mihai on Mon Sep 14, 2009 8:25 pm; edited 1 time in total
A fost o apariţie interesantă la Cluj. Iar dacă nemţii au avut încredere să-şi lase automotorul pe mâna Remarului, înseamnă că Remarul o fi într-adevăr o firmă bună.
Ma indoiesc ca nemtii l-au lasat pe mana Reamrului...
Cel mai probabil l-a cumparat cineva din Romania (ori Via Terra, ori Regiotrans).... vehiculele astea stau de ani buni in parcurile reciale DB precum cel din Karlsruhe. _________________ www.trenuri.uv.ro
Sau CFR Calatori, daca a ajuns la Remarul. Oricum sunt mai multe posibilitati de luat in calcul. Poate o fi a Servtrans-ului. Poate o fi a Transferoviar-ului care acum doi ani intentiona sa inchirieze Sacuieni - Sarmasag. Un lucru e sigur: automotorul ala nu mai vede Germania !
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
Bine, asta nu ţine de automotor.
!
.