La vagonul galben vad ca ai 2 roti de metal care par a fi luate de la o aburoasa Piko...asa e? Oricum ar fi, merg mai bine pe sine decat cele de plastic originale.
Asa am primit sasiul de la Zoli _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Pe data de 17 ianuarie am dus vagoanele la Arad, pentru Srazvi, iar de la scorpion am primit niste carcase de vagoane. Iata una dintre ele:
Dupa o zi i-am si facut un sasiu. Am gasit o mare bucata de plastic, l-am taiat in forma necesara.
Am cerut de la un prieten un vagon Roco OBB Bmz, pentru a ma inspira
Urmatorul lucru pe care am facut era burduful. M-am gandit mult ce sa folosesc, dar pana la urma am ales banda adeziva pentru izolatie. L-am taiat pe marimea dorita, si apoi am folosit superglue pentru a lipi pe vagon.
Pe data de 24 februarie au sosit boghiurile comandate de la Rally
Deja seara erau pe vagon:
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Last edited by sulzerul1175 on Mon Apr 20, 2009 1:05 pm; edited 1 time in total
Din cauza ca sasiul are o grosime de 2 mm, nu am putut pune boghiurile in sasiu, asa ca a trebuit sa gasesc ceva in care sa pun boghiurile. Cam greu, dar am gasit bucati de plastic, gaurite, in care intrau linistit boghiurile si se miscau fara a fi undeva blocat.
Am taiat acoperisului unui vagon din plastic (nu era H0) din care a urmat sa improvizez partea de jos a vagonului.
Dupa acesta au urmat cuplele si tampoanele. Tampoanele sunt facute ca de obiceo, din cuie, lipite in bucati de plastic.
Prinderea cuplelor sunt facute la fel din bucati mici de plastic, taiate la un capat in care intra cupla. Multumesc lui MPU pentru cuple
Pe 1 februarie, am apelat la ajutorul lui Zoli, l-am cerut sa aduca un circuit oval pe care sa testam vagonul SBB. Acesta a trecut testul fara probleme
Aici se termina reportajul. Cand voi face o achizitie noua, o s-o postez aici.
Numai bine _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Sulzer... am eu un sasiu pentru micuta ta romaneasca... ti-l donez cu placere... contacteaza-ma sa-mi dai adresa _________________ Freedom is not free!
Web Design Constanta
Sulzer... am eu un sasiu pentru micuta ta romaneasca... ti-l donez cu placere... contacteaza-ma sa-mi dai adresa
Multumesc foarte mult, Prognosis, dar din pacate setul Lugoj a fost transferat la Arad. _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Iata doua locomotive prezente la reparatii la CFP. Locomotivele sunt in proprietatea lui DJ_Tibi
Ambele locomotive au avut probleme cu motorul si cu osiile, dar acum functioneaza fara probleme _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
3 vagoane vechi, Piko, primite de la TaurusFan. Multumesc din nou!
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Iata ca a sosit la CFP si setul Piko cumparat de la Tomi_ms.
Asa cum ati observat (sau unii chiar si stiu), aceste vagoane nu au geamuri. Repede le-am dus in hala si i-am pus geamuri improvizate din plastic.
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
Oricum ar fi, merg mai bine pe sine decat cele de plastic originale.
