@Just_me: ti-am mai spus, nu am sa schimb sinele. Lucrez doar cu asta si gata.
Niste poze noi....statiile de tramvai si de autobuz din fata garii (nu este terminata)
T4D 30-130:
RDS, Liaz si Ikarus
Numai bine _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Malaxa asta, in schema asta nu se gaseste pe net. Reskinul este facut de mine, dar din cauza ca nu e model exact de malaxa 78 si nici reskinul nu e unul reusit, nu-l public pe net.
Malaxa asta, in schema asta nu se gaseste pe net. Reskinul este facut de mine, dar din cauza ca nu e model exact de malaxa 78 si nici reskinul nu e unul reusit, nu-l public pe net.
Inca nu e terminata, e goala inca. Lucru normal, cred eu, ca doar din prima nu o sa pun mii de lucruri pe ruta. Prima data vreau neaparat sa fac celelalte doi statii de iesiri din oradea, apoi o sa fac mai detaliat garile si cam toate. _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Continuare Update: ruta terminata pana la Biharia! (14 km)
Gari: Oradea, Episcopia Bihor si Biharia.
Poze din Ep. Bh:
60-0294-3 (inca un reskin nou) langa magazia de marfuri din Episcopia, linia 1.
Apoi cu LDH45-ul de la CFR Marfa, cursa la Biharia:
60-0714-0 pe linia 1 din Ep. bh.
Apoi la manevre cu 3 cisternase CFR:
Pe linia ce leaga Episcopia de Oradea Vest:
Nohab 001 cu Int. 414 (interesant unde mai ajunge acest International ) la Biharia
Gara Biharia:
In drum spre Biharia, sectiune de 100 km/h
In curand voi reveni cu noutati.
Numai bine _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Am inceput sa lucrez si la Salonta in colaborare cu Csaby:
Am reusit sa fac un pic de aglomeratie la bariera de la intrarea in Salonta Am facut prea multe manevre la depozit.
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
) la Biharia
