Ce-i cu lista aia pusa de 2 ori? Oamenii care citesc topicul sunt convins că au înţeles din prima listă repartizarea trenurilor... ar fi necesară puţină moderare aici _________________ www.trenuri.uv.ro
Nu e nevoie ca o lista sa fie scrisa de 3-4 ori. Ajunge lista de pe prima pagina, restul va fi sters!
P.S.: scrie-ti doar modificarile facute, nu toata lista! _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Ramele Bombardier sunt ansamblade la Electroputere Craiova. Prima garnitura, a fost ansamblata in Suedia.
Atentie:
Bm= Bombardier;
Bm FLori= Bombardiere care circula pe M2, sunt primele Bm aduse in Bucuresti. Toate au manere albastre.
Bm Capitale Europene= Bm Care circula pe M1, in afara de Vilnius, Riga, Talin care deservesc pe M2. Toate au manere galbene, in afara de Paris care le are albastre.
I.Prezentarea in interior a Bm-urilor.
1.Salonul ( primele 5 poze au fost facute in Bm de pe M2, iar ultimele 2 intr-o Capitala de pe M1, adica Berlin)
2. Componentele din salon:
a) Tabela Electronica cu destinatia din interior ( ea este prezenta numai la Bm care au nume de Capitale Europene)
b)Manerele de sustinere a mainilor ( in Bm Flori sunt Albastre, iar in Capitalele Europene sunt Galbene, exceptie face Paris care a circulat pe M2) .
c)Semnal de alarma. Bm dispun de 2 tipuri de semnale de alarva: interfon, si fara interfon. In prima poza veti vedea interfonul, iar in poza a 2 semnalul normal.
d)Trapa in care se afla butonul de deschidere manual a usilor in caz de avarie
e)Becul de atentie cand se inchid usile.
f)abtipilduri de atentie din interior(in ultima poza ele au fost dezlipite)
g)Usa defecta in Bm
II. Prezentarea exterioara a Bm
Botul si partea superioara alba este fabricata dintr-un plastic, iar partea Gri, striata este realizata din Inox. Pe acesta componenta nu se usuca vopseaua de Graffiti. Ele au trecut numele si numarul garnituri pe bot, in partea inferioara, si deasupra usii mecanicilor, intre usa lor si prima usa din fiecare capat. In vagoanele secundare este inscris numai numar garnituri. Ramele sunt numeroate astfel : 1001-1001-1001-2001-2001-2001 ( exemplu ).
Poze din Exterior:
-Bombardierul in Statia Depou IMGB, M2:
-Bm in Statia Piata Victoriei 1, M2 (priviti numele Garniturilor):
-Bm in Statia Dristor 2, capul la M1.
-Bm in Statia Piata Unirii 1, pe M1
-Bm in Statia Unirii 1, M1, Nicosia 1122-2122 in Probe.
-Bm in Statia Crangasi, M1, linia a 3-a, Garnitura de rezerva.
Ramele Bombardier sunt ansamblade la Electroputere Craiova. Prima garnitura, a fost ansamblata in Suedia.
Prima a fost asamblata tot la Craiova dar a folosit ca scoala pentru muncitori.
Piesele nu vin numai din Suedia ci sunt aduse si din Germania.
Boghiurile sunt produse la "Siegen" - Germania
Carcasa este produsa la "Görlitz" - Germania
Sistemul de propulsie "Västeras" - Suedia
Asamblare finala "Craiova" - Romania
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
