După indelungi peripetii, clipsuri rupte si omuleti dezlipiti de la şocurile transportului şi remontarii, Diorama de la Slobozia este gata in studioul din Buftea pentru a intra in direct la Gradina lui Maruta!
_________________ Freedom is not free!
Web Design Constanta
Am primit DVD-ul cu inregistrarea de la Maruta. Acesta cuprinde imagini inclusiv din momentele de pauza, cand pe post intrau reclamele. Asa am descoperit cine este vinovat de derairerea celor doua vagoane. In timpul pauzei, eu eram la machiaj. La un moment dat, cineva se apropie de diorama, pune mana si misca cele doua vagoane albastre, apoi pleaca imediat de acolo. Din pacate, eu nu am avut de unde sa stiu, iar la intrare nu am mai avut timp sa verific daca totul a ramas asa cum stiam. Adica ok, mai ales ca inainte de direct, trenurile au circulat aproape o ora fara probleme.
Imi pare rau ca nu am un soft cu care sa editez filmul de pe dvd si sa decupez exact acea parte ca sa o postez. Filmul este destul de mare...
Pe de alta parte, am vazut ca se poate vota la fiecare 24 de ore dupa acelasi IP. Daca sunt suporteri care vor sa ma suntina cu voturile lor, repun linkul si multumesc anticipat!
Am reusit sa editez filmul si va prezint o secventa de pe pauza. Momentul zero se vede clar. Un tip in tricou verde, apare langa diorama, pune mana exact pe vagoanele albastre si apoi pleaca. Poate fara voia lui, a declansat un accident in direct care mi-a afectat reputatia! Dar asta e! Raul era deja facut!
Disperat de modul caraghios si defectuos in care functioneaza motoarele de macaz de la Piko pe baza de bobina magnetica, am inceput sa pun in practica un gand mai vechi si anume acela de a face o actionare de macaz pe baza de micro server de modelism.
Am pus pe youtube doua filmulete cu functionarea actionarii. Dar fiind prima incercare, ma declar multumit de functionare. Miscarea este mult mai realista. Maine voi face al doilea montaj avand deja idei de imbunatatire a acestuia. Dupa ce fac si montajul electronic (nu am inca niste piese electronice - rezistente si semireglabili) voi reveni cu detalii si cu implementarea sistemului. Este foarte usor de facut si o data ce mi-a venit ideea si s-a cristalizat in mintea mea, confectionarea a durat foarte putin. Urmatorul model va fi ceva mai robust si mai usor de pus pe planseta! _________________ Freedom is not free!
Web Design Constanta
Intr-un material privind statistica paginilor web din Ialomita, publicata astazi pe situl Gura Ialomitei, www.trenulete.info ocupa un onorant loc 2, cu un numar de 2734 vizitatori pe luna aprilie si o medie de 91 de vizitatori unici pe zi, mai mult decat situri specializate in presa locala, sau radio local. Multumesc colegilor de la Gura Ialomitei si celor ce viziteaza paginile mele.
Am finisat si imbunatatit mecanismul de tractiune al automotorului VT 135 si l-am rulat in probe pe traseele dioramei. Acum merge perfect si sigur asa va ramane. Urmeaza dotarea interiorului si iluminarea. Am postat doua filme cu rulajul in probe si cateva poze noi cu imbunatatirile de pe diorama. Am incercat sa imbunatatesc imaginea vegetatiei si in curand voi incepe lucrul la modulul anexa, un modul ce va avea o remiza, statie de carbuni si apa, o placa turnanta pentru aburoase si un atelier remiza pentru intretinerea catenarelor.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
