Revin din nou cu niste poze facute la Halta Stana de vale, poze facute intre 15 si 17 iulie 2008.
La plecare, pe drum si la sosire nu am facut poze, din pacate ploua foarte tare. Dar pe la 14:30 am putut sa iesim sa facem niste poze. Asa am prins sezonierul 937. Dupa asta mergem pana la Bulz unde P3643 era gata de plecare. La 16:49 auzim claxonul GM-ului 1264, scoatem aparatele si incepem sa pozam Ne intoarcem din nou la Stana de vale, urcam pe un deal dinaintea garii, si prindem P3076 care era formata din Torpila si 4 vagoane, 2x 20-57 & 2x 20-50 Asta era pe 15 iulie....
...pe 16 iulie ne-am hotarat sa facem o plimbare pana la Bratca. Din pacate nu am intalnit cu niciun tren pe durata plimbarii
Ajungem la Stana de vale. Ne odihnim un pic si iesim din nou la pozat. Vine P3643 cu GM 950, apoi trece acceleratul de Iasi cu GM 910.
Spre seara iesim din nou. Am prins: sezonierul 936, Ady tras de 62-0653-6 . Am mai facut si o poza de pe un semnal S2
17 iulie, ultima zi din excursie. Pe la 11 vine acc. de Iasi cu 910 din nou. Apoi, un utilaj dinspre Ciucea.
La 18:40 ajungem in gara, sa asteptam trenul care ne duce la Oradea. Ar fi trebuit sa vina la 19:02 dar.....pe la 19:10 auzim o torpila, dar nu era personalul nostru ci sezonierul de la Oradea. Apoi, vine un Jimmy, mai exact 1300 cu Ady. Aici am observat mai clar ca trenul are o intarziere cam mare. Pe Ady ar fi trebuit sa-l asteptam la Vadu Crisului. Apoi trece si IC-ul de la Cluj format dintr-un Desiro. Dupa asta, acceleratul de Satu Mare cu 1264. Si trenul nostru tot nu a venit......
Abia peste 2 ore, adica la 21 seara soseste P3075.
Am ajuns in Oradea la 23:10, cu 2 ore intarziere Doar dupa 3 zile am aflat de la TaurusFan ca, intarzierea venea de la un accident. Intre Negreni si Ciucea, oradeanca 60-1345-2 s-a ars.
Sper ca v-au placut pozele, nu stiu cand o sa mai revin cu poze din aceasta zona.
Numai bine _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
La asta ii ziceti voi Torpila? Nu ii zice Papagal?
_________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
Pai toti mecanicii de aici ii zic Torpila. Asa am invatat si eu. Porecla ii vine de la Caterpilar.
Papagalul este locomotiva LDE130 folosita in Polonia (cea in schema verde cu galben). _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
96-2060-0 cu P3074:
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Mersi Jimmy!
Ba da, am si filmat Dar nu tot trenul cum trece cu viteza. Am filmat trecerea A1834 de la jumatatea trenului, si plecarea P3643-ului din statie. In curand vin si cu filmuletele. _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Felicitari Pisti!! Superb!! Succes in continuare!! _________________ *Este mai bine sa taci si sa dai impresia ca esti prost,decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu...
Sambata am fost din nou aici, am facut cateva poze:
1629 + 1565 stateau in gara Alesd:
62-1130-4 cu P3074 stationeaza in gara Vadu Crisului:
82-0505-6 cu R408 la Halta Stina de vale:
65-0962-4 cu R409, intre Bratca si Halta:
_________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
Ne intoarcem din nou la Stana de vale, urcam pe un deal dinaintea garii, si prindem P3076 care era formata din Torpila si 4 vagoane, 2x 20-57 & 2x 20-50 
Asta era pe 15 iulie....
Doar dupa 3 zile am aflat de la TaurusFan ca, intarzierea venea de la un accident. Intre Negreni si Ciucea, oradeanca 60-1345-2 s-a ars.
