P 3115 ( Timisoara N - Oradea ) : LE~20-54~20-54~20-54
P 2024 ( Timisoara N - Petrosani ) : LE~20-54~20-55~20-54~20-54~19-47 _________________ Could a god rejuvenate itself by becoming responsible for the trains?
Se pare ca pentru o vreme buna vom avea vagoane si locomotive pe 3111-3114 si 3115-3118.
Alex, te rog eu frumos, daca poti, sa te uiti si la 3117-3112. S-ar putea ca ala sa fie cu Desiro. _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Simbata anuntau de zor la megafoane cu o ora inainte ca 3115 este format in statie la linia 3 peron.Mentionez ca in Timisoara Nord nu se practica anuntarea trenurilor formate, ci doar plecarea lor cu 5 minute inainte.
E posibil ca lumea sa se fi bulucit la biroul de informatii.
Lumea umbla de colo colo ,,nu e sageata e asta!"
De multa vreme nu am vazut un tren cu electrica la linia 3.
Se pare ca pentru o vreme buna vom avea vagoane si locomotive pe 3111-3114 si 3115-3118.
Alex, te rog eu frumos, daca poti, sa te uiti si la 3117-3112. S-ar putea ca ala sa fie cu Desiro.
Am fost sa ma uit si era format din doua rame Desiro, insa nu se stie pentru cat timp deoarece am vazut pe o linie paralela cu revizia de vagoane o garnitura formata din 3 vagoane 20-55 cu tablite de personal Timisoara N - Oradea. Posibil sa inlocuiasca sagetiile. Voi merge peste 2 zile in gara sa vad daca s-a schimbat ceva. _________________ Could a god rejuvenate itself by becoming responsible for the trains?
Ceea ce ai vazut tu la Timisoara in technica e personalul care pleaca la 13:17 din Arad.
Deci concluzie: aradenii circula cu locomotiva de arad cu vagoanele Blee respectiv 20-54 iar timisorenii au ramas la Desiro. _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
A 1746 are vagoane de clasa 1 seria 19-76 iar unul din vagoanele de la grupa Brasov-Buc-Brasov este un 20-76.
Tot la trenul asta mai este o grupa de 3 vag tot de Brasov care opereaza doar in wee-kend. 20-49 ( Is ) 19-76 , 20-49 ( Is ) Vagoane ce mai fac serivici si pe Acc Brasov-Iasi.
Isterul are si el de vreo cateva zile doar 1 vagon de dormit in locul celor 2 vag de dormit CFR.
3001-3006 si 3005-3028 are 4 respectiv 3 etajate cu cate un 19-50.
3009 , 3011 , 3004 , 3012 , 5005 , 5006 sunt 3 trenuri care au 3 garnituri ce se schimba prin rotatie . Au cate 3 etajate 25-16 si 1 etajat 36-16. Garnitura care pleaca Luni ca P 3009 Buc - Brasov se intoarce marti ca P 3004 si pleaca miercuri ca P 5005 apoi se intorace joi ca P 5006 si pleaca din nou ca P 3009.
Toate cele 3 accelerate Buc.Nord - Galati si retur au etajate 26-16 cate 3 plus cate 1 36-16 cu exceptia lui A 12672 care are doar 3 etajate din care unul 36-16 ce ajunge la Bucuresti la 13:50 si ceva si la 14:30 pleaca inapoi ca A 12673.
A 1631/1632 in afara de cusete si dormitoare mai are 5 vagoane de clasa : 20-49 , 20-49 , 19-55 , 20-49 , 20-54/49.
Saptamana trecuta R 827 a dus la Brasov 3 vag 20-76 , Maramures a dus si el 2 vagoane cine stie unde ca erau primele dupa locomotiva , si tot sapatamana trecuta A 12621 la urma trenului avea vagonul 20-49 201 acel 20-49 de la expozitie cu usi ca la 21-76/86.
Saptamana trecuta R 827 a dus la Brasov 3 vag 20-76 , Maramures a dus si el 2 vagoane cine stie unde ca erau primele dupa locomotiva , si tot sapatamana trecuta A 12621 la urma trenului avea vagonul 20-49 201 acel 20-49 de la expozitie cu usi ca la 21-76/86.
Si iata ca incepand de astazi A 1745 Buc.Nord-Satu.Mare si 1746 Satu.Mare - Buc.Nord are vagoane de clasa a 1a si clasa a 2a seriile 19-76 si 20-76. Grupa de Brasov a ramas tot cu 20-54/55/49.
Tot azi 20-55 001 cel albastru era agatat la urma trenului 1745 destinatia Brasov. Dupa cum arata cred ca a iesit de la RK.
Acum și grupele de Brașov au vagoane 20-76, cu 19-76... stațiile de domiciliu București Grivița, Suceava, Galați, Iași sau Craiova... anul acesta au fost plimbate cam prin toată țara aceste vagoane, nu și-au găsit un loc stabil, compunerile fiind īn continuă schimbare. Probabil acum că au ajuns la rang de accelerat s-ar putea să rămānă fie pānă la 12 dec pe acest tren, fie pe o perioadă mai mare de 1 an !
Craiova nu a avut ce face cu ele... deja ei trimit pe personale 20-54/55, iar pentru rapidele de Bucuresti au primit 21-86. _________________ www.trenuri.uv.ro
E bine ca nu mai avem vagoane vechii pe trenurile A si R nici macar vara pe sezoniere. Odata cu noul mers prea multe schimbari la compunerea trenurilor nu vom vedea decat la cateva trenuri cum ar fi :
R 827 Buc.Nord - Brasov - Cluj.Napoca ( Sibiu )
A 1621 Buc.Nord - Brasov - Sibiu
Isterul si Maramuresul care se pare ca nu vor mai circula combinate pana la Teius.
Ic 553 Buc.Nord - Suceava ( Marasesti - Iasi )
A 1721 Buc.Nord - Caracal - R.Valcea - Sibiu
Trenurile suplimentare pentru Valea Prahovei
A 1655 Buc.Nord - Bacau
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
