Posted: Mon Feb 09, 2009 11:25 pm Post subject: Pozele mele
Salut,
poze facute cu ocazia călatoriilor mele prin ţara.
Incep cu ultima tura facuta pe Munţii Rarău - Giumalău zilele trecute.
Am plecat din Iaşi cu acc. Iaşi-Timişoara si am calatorit pana la Mestecaniş. Trenul destul de curat, cald. Toate garniturile sunt acum cu fostele vagoane de pe trenurile rapid.
Proaspata vopsita 40-0666-4 in Burdujeni-Suceava:
Unul din multele automotoare din zona:
In staţia Cāmpulung Moldovenesc Est:
In staţia Valea Putnei linia incepe sa urce spre Mestecaniş:
Incep si serpentinele de la pasul Mestecanş:
Continuam urcarea spre tunele:
Tunelul vechi dinspre Valea Putnei:
Sectorul de cale ferată Cāmpulung Moldovenesc - Vatra Dornei (Kimpolung - Dorna Watra - realizat de inginerul Emanuel Ziffer) a fost inaugurat īn octombrie 1902, moment īn care a fost inaugurat şi tunelul din Valea Putnei - Mestecăniş (1621 m lungime) - un fir, al doilea fiind realizat şi electrificat īn epoca comunistă. Acest tunel este singurul din tara realizat in "doua ape".
Din statia Pojorata pana la statia Iacobeni e linie dubla, un traseu deosebit de frumos.
Dinspre Mestecaniş:
Tunelul terminat in 1984:
Calatoria noastra cu trenul se termina :
Strecor si oleaca de natura :
De pe munte am coborat in statia Pojorata:
Din Pojorata pana la Cāmpulung Moldovenesc am calatorit pentru prima data cu automotorul ex SNCF.
Gara si fosta magazie Cāmpulung Moldovenesc :
Burdujeni seara:
Dupa mine cea mai frumoasa gara din ţara.
Aşa se termina 2 zile minunate.
Am remarcat curatenia si lipsa muţilor din tren :aplauze: _________________ Florin Vornicu
Foarte frumoase poze, se pare ca a mai aparut un gogosar la Cluj, iesit in probe.
Acela e 009 care a venit vineri la Oradea
Felicitari pentru poze, Florin! _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Mi-a placut s-o revad pe 001, imi place ca RT-ul are grija de aceasta locomotiva. _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Super, ai prins prima garnitura push-pull de la Regiotrans, arata foarte bine si vad ca are montate si cablurile de comanda de la distanta.
Si acel vagon de la CFR Marfa e foarte interesant, nici eu nu am mai vazut asa ceva, se pare ca e un Faccs.
Frumoasa si filmarea de pe viaductul Caracau, se vede ca sina de cf este flancata de alte doua linii pe care circula cate un carucior, cel mai probabil pentru intretinere.
_________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum