Farurile laterale cred ca fac fata. Altfel si autoturismele ar avea far central, nu?
Bordul locomotivei este pozat; al ramei era incuiat (cu cheie normala, ca daca era cu patrata nu aveam probleme)... dar semana suspect de mult cu cel modernizat de rama seria 58 (3001 & 3003). _________________ www.trenuri.uv.ro
Farurile laterale cred ca fac fata. Altfel si autoturismele ar avea far central, nu?
NU, daca nu ar trebui far central s-ar fi renuntat la el demult, inclusiv in alte tari.
Am circulat pe masina cu acceleratul de Sighet pina la Arad.
Desi avea faruri suplimentare sub tampoane, dupa trecerea prin statii, aprindea farurile centrale care fiind mai sus au alt reglaj si bat dincolo de lumina data de celelalte.
Diferenta intre faruri este doar pentru confortul mecanicului, ca semnalele oricum se vad de la distanta si degeaba vezi la 25 in loc de la 5 metrii in fata, ca tot nu poti sa opresti daca e ceva, doar ca nu ai senzatia de avantat in neant. _________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
Da, super reportajul, mai ales ca ai punctat ca vagoanele de la Astra au camere de supraveghere video ca pe alt forum radeau de mine, asta dupa ce 2 ani am tot montat pe ele . Acela fiind unul din motivle pentru care se prefera bouvagoanele
In ceea ce priveste farul central, la autoturisme nu e bun ca-l orbeste pe cel din fata mai rau decat faza lunga si farurile de ceata, si asa am avut surpriza pe la Valeni sa vad asa ceva:
Trenul ar trebui sa mearga noapte la viteza la care, ce-i in raza luminii sa poate fi evitat, ca la autoturisme, si din pacate cam asa se merge la noi _________________ Luna amara
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum