dar sa nu uitam ca in moldova nu este , (cel putin din cate stiu eu ) nici o sectie data in administrare operatorilor privati _________________ pasionat de trenuri
Nu cred ca asta este cauza desfiintarii celor mai multe linii. Mai degraba e din cauza lipsei banilor. Oameni buni, degeaba incercam noi sa tragem cu presupusul sau sa facem ceva ca oricum nu vom schimba nimic. In schimb vom putea sa privim la caderea cailor ferate romane.
Cred ca banii sunt sau erau , dar cand bagi "vastu in Caraiman pana la cot " ( a se vedea cazul Nikolaiciuc ) e si normal sa dai faliment . Aici citez din Imnul FDNF " Stau samsari toti perechi, sa te vanda la fier vechi , sa te vanda si apoi sa ne vanda si pe noi " . Calea ferata e ca o "vaca " mare care trebuie mulsa de niste "baietii" .
Mda, un fel de lung metraj tragi-comic "O sa fie sau n-o sa fie". _________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
Văzând ce se întâmplă... mă gândesc că totul o să fie ca până acum, o să rămână secţii cu 2 trenuri pe zi (şi alea pline de blatişti) doar ca să rămână câteva sute de oameni angajaţi prin gările respective şi să nu pună mâna privaţii pe secţii să facă profit, iar liderii de sindicat vor primii funcţii grase şi bine remunerate prin Ministerul Transporturilor, C.F.R. sau alte ,,agenţii".
Aşa că rămâne cum am stabilit: noi ne facem că muncim, ei se fac că ne plătesc şi treaba merge, oamenii au de muncă, C.F.R.ul mai îşi creşte subvenţia, iar C.F.R. infra înghite în sec şi se uită cum C.F.R. Călători merge moka, ba mai e şi ordin de sus să treacă în faţa privaţilor care plătesc regulta TUI-ul. Şi după aia o să o facem lată în stil mare, româneşte: CFR Infra o să dea faliment şi atunci se duce totul la fund dintr-un singur foc, fără greve şi proteste Că doar trăim în românia (intenţionat scris cu literă mică) şi continuarea frazei o ştiţi voi mai bine. _________________ www.trenuri.uv.ro
Ca veni vorba vechea SNCFR SA inca mai exista cu scopul sa isi stinga datoria...
Cand va ajunge in prag de faliment CNCFR SA se va infiinta o noua societate curata care va prelua ca prima infrastructura cu contract pe 90 de ani de la statul roman si dai mai departe, iar CNCFR SA va exista cu scopul stingeri datoriei (de parca ar reusi sa plateasca vreodata. )
Apoi printr-o ordonanta se sterg datoriile
Si asa mai departe... _________________ "Săgeata Roşie" 78-1019-5+78-1017-9 si 78-1008-8+78-1009-6 in somaj tehnic.
"Săgeata Roşie" 78-1018-7+78-1029-4- MARUB si 78-1021-1+78-1031-0 - Arad - Defect
http://mersul-trenurilor-sectii-secundare.uv.ro/ http://automotoare-malaxa.uv.ro/ http://www.panoramio.com/user/2236391 http://www.youtube.com/user/cristiCFR
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
Că doar trăim în românia (intenţionat scris cu literă mică) şi continuarea frazei o ştiţi voi mai bine.
)
Desigur ca stfp-ul e de vina, insa totusi....
Ma intreb insa cine mai are timp sa creada rahaturile astea scrise prin presa...