Forumul Vehiculelor

explorator021 · Joined: 22 Jul 2009 Posts: 91 Location: Oradea

Salut, Maus5! Da, n-am vrut să epuizez toate locomotivele într-un singur post.

Iată locomotiva 50.378(50.115):

Locomotiva 764-001 dintr-o altă poziţie:

Locomotiva 150.038 nu o găsesc printre pozele uploadate. O caut prin pozele de pe CD, tot trebuie să fie pe undeva
_________________
Viitorul aparţine motoarelor electrice

sm-sulzer · Joined: 31 Aug 2008 Posts: 67 Location: germany

Locomotiva N3-404 exponata in fata garii Sfantu Gheorghe

Gabry_Mafia · Posted: Thu Sep 10, 2009 7:31 pm Post subject:

la intrare in depoul Petrosani
40-001

?

150.193

pozele le-am facut in graba prin geamul unui accelerat...

claus · FV V.I.P. Joined: 20 Oct 2008 Posts: 89 Location: LROP

felicitari pentru poze.

Locomotivele de la Petrosani sunt , din pacate, uitate de multa lume, desi acolo se afla acel exponat extraordinar 40.001, masina cap de serie.

In urma cu ceva vreme au suferit o restaurare absolut abominabila, cu piese vopsite in galben si rosu, veritabile sorcove. De data asta vad ca vremea si intemperiile au lucrat in favoarea noastra si au matuit culorile, stergand pigmentii care zgariau retina.

Pana la urma batranele locomotive cu abur erau vopsite doar in alb/rosu/negru....
_________________
c.

maus5 · Posted: Fri Sep 11, 2009 6:23 pm Post subject:

Salut!A doua poza e 230.214 Malaxa Nr.97-1933,iar a treia e 150.1109,cu tender 150.193.(ex 52.077 Jung 11092-1943)

sulzerul1175 · Posted: Sat Sep 12, 2009 1:50 pm Post subject:

Felicitari pentru poze, Gabry!

Sa vedem si aburoasele din depoul Dej:

764.153

151.002

150.105

231.050

230.299 revopsita

_________________
Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.

www.vehicule.uv.ro
www.rail-crisana.uv.ro

explorator021 · Joined: 22 Jul 2009 Posts: 91 Location: Oradea

Ce bijuterii sunt la Dej! Dar şi la Petroşani, dacă s-ar mai recondiţiona un pic,... pe lângp vopsit.

Câteva din locomotivele de la Dej mi se păreau cunoscute şi... acum ştiu de ce.

Locomotiva 230.299 a fost fabricată la Reşiţa, anul exact al construcţiei nu l-am aflat, atâta pot spune că s-au construit locomotive din această serie până în 1940. Locomotiva are la bază modelele germane 230, la care s-au adăugat mai multe îmbunătăţiri, cum ar fi sistemul de alimentare dual cărbuni-păcură. Este destinată trenurilor de călători.

Şi locomotiva 150.105 a fost construită tot la Reşiţa, între 1955-1960. Observaţie personală: cam până târziu s-au construit la noi locomotive cu aburi...
A fost construită după locomotiva germană seria 50, fiind destinată trenurilor de marfă. Exemplarul pozat de Pisti, adică 150.105 a fost locomotiva cu nr. 1000 construită la Reşiţa.
_________________
Viitorul aparţine motoarelor electrice

maus5 · Posted: Sun Sep 13, 2009 3:56 pm Post subject:

Salut!230.299 Resita Nr.314-1935(si ei i-au disparut placutele ca celei de la Petrosani?),150.105 Resita Nr.2166-1955(a fost intr-adevar cea de-a 1000-a locomotiva construita la Resita in 1955.)

Zoly87 · Joined: 20 Mar 2009 Posts: 262

Salut Maus5. Nu i-au disparut placutele , sunt si ele in restaurare , si vor fi puse in curand pe locomotiva.

maus5 · Posted: Wed Sep 30, 2009 7:21 pm Post subject:

Salut!Am o rugaminte,cand primeste placutele ,poate-i faci niste poze in care sa se vada si numarul tenderului,pentru ca se pare ca are un tender fabricat de Henschel.