Dacă vreţi să plecaţi miercuri dimineaţă cu trenul mai bine renunţaţi: feroviarii spun că opresc lucrul între 7 şi 9, aşa că nici un tren nu va circula în acest interval.
Nemulţumirile lucrătorilor CFR sunt aceleaşi. Sindicaliştii nu au fost de acord cu măririle de salariu propuse de Minister. Aşadar, toate negocierile de pâna acum au eşuat.
Ministerul Transporturilor le-a cerut măcar să schimbe ora protestului, pentru că neajunsurile provocate călătorilor ar fi majore. Sindicatele feroviare nu au fost însă de acord.
( www.protv.ro ) _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Accidentul din Valea Călugărească: filmul unei tragedii neanunţate
Cel mai grav accident feroviar din ultimii 13 ani trage un semnal de alarmă în privinţa călătoriei cu trenul, considerat de mulţi dintre noi cel mai sigur mijloc de transport.
Anchetă în cazul accidentului feroviar! Detaliile sunt şocante
Concluziile anchetatorilor privind moartea copilei înfioară. A murit instantaneu, străpunsă de bucata de şină care a intrat prin bancheta pe care ea stătea.
Acceleratul de noapte Bucureşti - Sighetu Marmaţiei a deraiat vineri dimineaţă între comunele Salva şi Coşbuc din Bistriţa Năsăud din cauza aluviunilor căzute pe calea ferată chiar în momentul în care trenul trecea prin zonă.
Posted: Fri May 30, 2008 10:55 am Post subject: Diverse articole din ziare
Un bun exemplu de cat poate mintea unui jurnalist care din lipsa de articole si in goana dupa senzational da cu pietre si noroi in CFR inainte sa se informeze corespunzator asupra problemei...
Incepand de azi, 1 iunie 2008, se reintroduce trenul Oradea-Baile Felix.
Linia si gara au fost reparate in 2 luni iar halta Rontau a fost si ea modernizata. Linia cred ca va fi deservita de catre automotoare VLT (nu e sigur inca) care vor apartine de depoul Oradea. _________________
Situl meu de stiri feroviare: http://feroviarul.blogspot.com
Nu pot sa cred Dupa 3 ani de pauza vam avea din nou tren Oradea - Baile Felix _________________ Mecanicii de locomotiva reprezinta bunul cel mai de pret al unui operator feroviar.
Trebuie investiti bani si timp in pregatirea lor,
astfel incat mecanicii sa fie extensia imaginii profesionale a companiei.
www.vehicule.uv.ro www.rail-crisana.uv.ro
Cele 23 de staţii CFR existente pe reţeaua feroviară din Capitală şi din împrejurimi ar putea, cu minime investiţii, să asigure transportul facil pentru sute de mii de călători din Bucureşti şi din viitoarea Zonă Metropolitană
În prezent există 223 km de cale ferată în Capitală şi pe inelul periferic. Reţeaua este exploatată în mare parte pentru marfă, însă în trei ani ar putea fi utilizată şi de călători.
Bucureştiul s-ar putea apropia uimitor de repede de statutul capitalelor europene cu un transport feroviar rapid şi ecologic. Avem scheletul, spaţiul, specialiştii, iar banii pot veni dacă Ministerul Transporturilor şi-ar bate capul cu un proiect viabil.
Electroputere Craiova intenţionează să-şi extindă portofoliul de produse şi să înceapă producţia de vagoane destinate exclusiv exportului, au declarat oficiali ai companiei.
Acţionarii producătorului de locomotive vor lua în discuţie, la Adunarea Generală Extraordinară programată pentru luna septembrie, majorarea capitalului social de 18,7 ori, de la 14,41 milioane de lei la 233,33 milioane de lei şi contractarea unui credit în limita a 70 milioane de euro pentru a achiziţiona o linie tehnologică pentru cale ferată, în vederea dezvoltării de noi locomotive şi vagoane.
,,Electroputere are o divizie care a produs până acum locomotive, dar ne gândim la extinderea profilului cu producţia de vagoane. În mod cert producţia va fi destinată pieţei externe, deoarece am observat o creştere a cererii de vagoane”, a declarat directorul general adjunct al Electroputere Craiova, Cornel Nica. Potrivit acestuia, managementul companiei a contactat deja trei bănci, ofertele urmând să fie discutate şi prezentate acţionarilor la AGA. Veniturile Electroputere s-au majorat, în primele trei luni, cu peste 28%, de la 35,6 milioane de lei la 45,7 milioane de lei, în timp ce cheltuielile au avansat cu 25% faţă de nivelul înregistrat în perioada similară a anului trecut, de la 42 milioane de lei la 52,85 milioane de lei.
MT: 3,42 milioane de euro pentru podul Calafat - Vidin
Ministerul Transporturilor va organiza o licitaţie pe 16 septembrie, potrivit unor surse din cadrul ministerului, pentru un contract de asistenţă tehnică la supervizarea lucrărilor de construcţie a infrastructurii rutiere şi feroviare de acces la podul peste Dunăre de la Calafat – Vidin. Valoarea contractului este de 3,42 milioane de euro şi acesta se va desfăşura pe o perioadă de 50 de luni, incluzând servicii de arhitectură, inginerie specializată şi integrată, proiectare urbanistică şi peisagistică, servicii conexe de consultanţă ştiinţifică şi tehnică şi servicii de testări şi analize tehnice.
Garanţia de participare la licitaţie este de 50.000 euro, iar participanţii trebuie să deţină atestatul AFER pentru a putea desfăşura activităţi cu specific de cale ferată în domeniu. Garanţia de bună execuţie este de 10% din valoarea contractului, fără TVA. Data limită de primire a ofertelor este 15 septembrie.
Investitorii interesaţi de participarea la licitaţie trebuie să mai îndeplinească o condiţie, şi anume, în perioada 2005 – 2007 să fi avut o cifră medie de afaceri de cel puţin 1,4 milioane de euro şi să nu fi înregistrat pierderi. Aceştia mai trebuie să dovedească că au finalizat în ultimii cinci ani cel puţin un proiect de lucrări de construcţie de autostrăzi şi drumuri, cu o valoare minimă de 1,4 milioane de euro şi cel puţin unul pentru construcţia de căi ferate, cu aceeaşi valoare. În alegerea ofertei câştigătoare se va ţine cont în proporţie de 80% de criteriul tehnic şi 20% de cel financiar.
Construcţia va lega Finlanda şi Ţările Baltice de Europa Centrală
Finlanda şi Estonia vor să construiască un tunel prin care să asigure o legătură directă pe calea ferată între capitalele lor. Costurile proiectului sunt uriaşe.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
Dupa 3 ani de pauza vam avea din nou tren Oradea - Baile Felix 
