Business Standard: Sindicaliştii şi administraţia CFR au convenit unele măsuri, situaţia va fi reanalizată în iulie
Sindicalistii CFR si administratia au cazut de acord, miercuri, asupra unor masuri cum ar fi eliminarea orelor de noapte si in weeked urmand ca la finalul lunii iulie sa se calculeze cat s-a economisit prin introducerea acestor masuri, insa nu au fost de acord cu reducerea normei de lucru cu 40%.
"In discutiile pe care le-am avut cu compania nu au fost cuantificate masurile luate in urma cu trei saptamani, prin acordul semnat cu Ministerul Transporturilor, a declarat Gheorghe Popa, lider sindical la Federatiei Sindicale Miscare-Comercial.
Potrivit lui Iulian Mantescu, presedinte al Federatiei Sindicale a Mecanicilor de Locomotiva, se va intra in grafic cu plata salariilor in circa doua luni de zile. La CFR Marfa au fost depuse pana in prezent 1.420 de cereri de pensionare, ceea ce ar duce la o economie de aproximativ 3,7% din fondul de salarii.
"Cei care sunt pensionabili si care nu isi depun cereri de pensionare pana la finalul lunii iulie, vor face obiectul unui proces de concediere colectiva", a declarat Gheorghe Popa.
"In urmatoarele doua luni de zile nu vor avea loc nici disponibilizari si nici nu se va reduce norma de lucru", a declarat Mantescu. Sindicalistii au mentionat ca, la inceputul anului, salariul mediu brut era de 2.204 lei, iar dupa aplicarea unor masuri de reducere a cheltuielilor cu personalul a ajuns la aproximativ 2.000 de lei.
Subsecretarul de stat in Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) Constantin Axinia a declarat, miercuri, pentru NewsIn, ca la CFR Marfa, deoarece traficul a scazut, conform Codului Muncii, pentru salariati se pot reduce orele de munca cu pana la 50% si, implicit, salariile.
"Ce este scris in lege nu poate fi comentat.Conform Codului Muncii se pot reduce orele de munca cu pana la 50%, astfel se vor reduce si salariile. Traficul de marfa a scazut drastic, iar salariatii stau si se uita la luna, si nu am de unde sa ii platesc" a declarat Axinia.
Acesta a explicat ca traficul a scazut si a dat exemplul Companiei Nationale a Lignitului, care timp de o luna si-a trimis salariatii in somaj tehnic deaorece nu mai au de lucru.
"Se vor reduce orele lucrate cu 40%, adica de la 160 de ore muncite cu un salariu de 1.200 lei se va ajunge la 114 ore si salariile vor ajunge la 640 lei. Reducerea orelor de munca ar putea dura intre o luna si trei luni" a precizat subsecretarul de stat Constantin Axinia. (NewsIn)
Trenuri care vor face PRAF circulatia pe ruta Fetesti-Constanta,si-asa ingrenuata de lucrari si intarzieri.Dupa parerea mea,mai bine nu le mai introduceau,asa cum se spunea acum 2 luni.N-or sa faca altceva decat sa aduca intarzieri si mai mai trenurilor care deja circula cum circula pe la noi. _________________ Nu lasa pe maine ce poti face astazi.
Trenuri care vor face PRAF circulatia pe ruta Fetesti-Constanta,si-asa ingrenuata de lucrari si intarzieri.Dupa parerea mea,mai bine nu le mai introduceau,asa cum se spunea acum 2 luni.N-or sa faca altceva decat sa aduca intarzieri si mai mai trenurilor care deja circula cum circula pe la noi.
Pai oricum n-ai ce face altceva. Fluxul de calatori trebuie suplinit intr-un fel sau altul. Singura solutie ar fi fost construirea unor linii de viteza alaturi de cele existente, mai ales ca terenul permitea. Insa in Romania nu se poate. Aceleasi situatii au fost si cand s-a modernizat linia Bucuresti-Campina, sau acum Campina-Predeal. Circulatia trebuie sa se desfasoare. Cum ? Vedem si noi cu totii.
O sa se desfasoare... cu intarzierile cunoscute. E oarecum logic, doar rapidele vor astepta ziua-n amiaza mare in plin camp diverse marfare. In loc sa circule noaptea marfarele respective. _________________ www.trenuri.uv.ro
O sa se desfasoare... cu intarzierile cunoscute. E oarecum logic, doar rapidele vor astepta ziua-n amiaza mare in plin camp diverse marfare. In loc sa circule noaptea marfarele respective.
Pai si agentii economici ca si calatorii, asteapta cat mai repede produsele la destinatie. Prin urmare transportul feroviar se desfasoara intr-un ritm haotic, care cum apuca. Ceva ce amiericanii numesc "dog fighting" ...
O sa se desfasoare... cu intarzierile cunoscute. E oarecum logic, doar rapidele vor astepta ziua-n amiaza mare in plin camp diverse marfare. In loc sa circule noaptea marfarele respective.
Din ultimele comunicate oficiale reiese ca trenurile marfare nu vor mai circula pe timpul noptii si in week-end.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Join! (free) 
Profile
Log in to check your private messages
Log in
