In Germania am vazut multe locomotive cu "stilul" acesta de faruri. Oricum nu conteaza cum e stilul.
Dar la cate locomotive au cei de la DB de care abia asteapta sa scape de ele, de ce tocmai DA-urile au fost revopsite??
In Romania au vandut (sau le-au dat la DB Romania- Romtrans) U-boat-urile, Ludmile plus ceva locomotive de manevra.
PTK e tocmai compania achizitionata de DB si din al carui parc de locomotive face parte 060-DA-937
posibil ca o 060-DA sa aiba costuri de intretinere/exploatare mai mici ca a unei Ludmile ?
in paranteza fie spus...acum citeva zile am vazut pe youtube un filmulet cu ludmile in actiune..in Romania..
Are costuri destul de expolatare si intretinere mai mici un DA decat Ludmila, sa nu uitam ca aceasta a fost conceputa in URSS ,fiind mare consumatoare..., nemtii au incecat vreo doua variante de remotorizare a acestora ( a Ludmilelor ); de fiecare data cand au putut au luat DA, vezi si cazul KEG care a luat de la noi DA in detrimentul parcului lor , numai la noi nu sunt bune DA-urile, chipurile sunt depasite _________________ DA1-998
Sa vedem cat le tine DB, banuiesc ca asta a fost doar o miscare de eliminare a concurentei, cum a fost si falimentarea KEG, tipica pentru DB. _________________ So we can say: Romania, thank you for having us! And can we stay? Forever!
(Top Gear S14E01)
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum