Forumul Vehiculelor

srazvi · Joined: 18 Dec 2007 Posts: 295 Location: Arad

Poate nu toti stiu dar prima cale ferata privata din Romania a fost Ilva Mica-Rodna Veche in anul 2004. Tin minte ca am vazut prezentat un automotor ca facea acel traseu, din pacate firma a renuntat repede. Daca are cineva imagini de atunci ar fi binevenite, nu-mi amintesc daca era o Malaxa 750 sau un automotor de import.
Am gasit doar cateva articole fara imagini

_________________
Luna amara

Electrica335 · Fotograful Anului Joined: 31 Oct 2007 Posts: 456

Mai cauta putin si vezi ca n-a fost prima. Iti dau un pont : perioada anilor '90, privatizari ale intreprinderilor de stat, etc. Nu mai vorbesc de perioada interbelica si asa mai departe.

srazvi · Joined: 18 Dec 2007 Posts: 295 Location: Arad

Bine, asa prima cale ferata privata a fost Oravita-Bazias

Dar ma referam la faptul ca pe undeva a pus bazele privatizarii linilor secundare pentru calatori de la noi de dupa anii 2000, de cand la CFR nu prea se mai intalnesc lucruri bune de parca cineva doreste sa trimita toti calatorii la firmele de transport rutier(cel putin marketingul CFR cam asta a facut de 10 ani incoace).
_________________
Luna amara

claus · FV V.I.P. Joined: 20 Oct 2008 Posts: 89 Location: LROP

Prima cale ferata privata din Romania a fost Marasesti-Panciu (pentru clutura generala a unora) deschisa in mai 1904 de Societatea Vrancea.

Nu cred ca e bine ca informatiile sa nu fie amestecate, sa vorbiti de linii private, apoi de Oravita-Bazias (care nu era chiar privata) etc, etc,
_________________
c.

srazvi · Joined: 18 Dec 2007 Posts: 295 Location: Arad

Da, am remarcat ca si pe forumul asta orice zici si orice informatie ceri apar unii care zic "Nu sti?" "Nu-i asa, e altfel da nu-ti zic cum" "Stiu, da nu-ti spun" sau alte afirmatii din astea, stiu ca la toti ni-i greu, astia din democratie nu mai au cei 7 ani de acasa, rog sa nu mai scrieti porcarii, scrieti de linia Ilva Mica-Rodna si privatizarea ei din 2004 sau taceti, restul le scrieti in alte locuri si pe alte forumuri

_________________
Luna amara

cristi CFR · Posted: Mon Aug 03, 2009 9:18 pm Post subject:

Acest topic a inceut sa o dea in afara...

In primul rand ar trebui sa stiti ca intodeauna ziaristii in cautare de senzational denatureaza adevarul.

Exista o mare diferenta intre termenul "Cale ferata privata" si "Cale ferata INCHIRIATA"

Prin umare am sa modific titlul acestui topic deoarece este vorba de prima cale ferata inchiriata.
_________________
"Săgeata Roşie" 78-1019-5+78-1017-9 si 78-1008-8+78-1009-6 in somaj tehnic.

"Săgeata Roşie" 78-1018-7+78-1029-4- MARUB si 78-1021-1+78-1031-0 - Arad - Defect
http://mersul-trenurilor-sectii-secundare.uv.ro/
http://automotoare-malaxa.uv.ro/
http://www.panoramio.com/user/2236391
http://www.youtube.com/user/cristiCFR

dan tm · Joined: 21 Aug 2008 Posts: 298 Location: Sag /Timiseni CFR

Pina la urma care e adevarul?
Hai sa stabilim o impartire pe ani:

de la linia Oravita - Bazias pina in 1918 in teritoriile romanesti din Imperiu
de la linia Filaret-giurgiu pina in 1918 in Romania

din 1918 pina in 6 martie 1945(guvernul de larga concetrare democrata condus de dr. Petru Groza

)

din 6 martie 1945-01-01-1990

dupa 01-01-1990

Asadar care a fost prima linie privata?
care a fost prima linie inchiriata?

Pentru fiecare perioada in parte.

srazvi · Joined: 18 Dec 2007 Posts: 295 Location: Arad

Dupa 1990 putea fi calea ferata metrica Radna-Pancota, pe care un elvetian dorea s-o inchirieze sau chiar s-o cumpere, dar in 1991 era deviza "nu ne vindem tara" asa ca au taiat linia si sagetile, azi mai avem vreo 5 si 3 remorci

_________________
Luna amara